Sommeranfangs-Rabatt 11% - Profitiere vom 21.06.2024 bis 23.06.2024 von 11% Rabatt mit Code: summer24 (muss an der Kasse im Feld Gutschein-/Coupon eingelöst werden)
Fleihkraftkupplung 1. Gang passend zu folgenden Mofas mit Beta 521 Motor: Kupplung passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa Cilo 521 Motor Mofa Pony Cross 521 Motor Mofa Pony GTX Motor
Getriebedeckeldichtung für folgenden Mofa mit Beta 521 Motor: Flachdichtung passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa Cilo 521 und 512 Motor Mofa Pony Cross 521 Motor Mofa Pony GTX Motor
Woodruff Keil für Getrieberad Pony Cross 521 / GTX mit Beta 521 Motor Gesamtlänge: 24.9 mm Breite: 3.96 mm Passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa Cilo 521 Motor Mofa Pony Cross 521 Motor Mofa Pony GTX 521 Motor
Mutter für Kupplung und Getriebe Passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa Cilo 521 & 512 Motor Mofa Pony Cross 521 Motor Mofa Pony GTX Motor Gewinde: M12x1.25mm Breite: 6mm Schlüsselweite: 17mm
Nadellager für Kupplungskorb, verbaut an folgenden Mofas mit Beta 521 Motor: Cilo 521 und Pony Cross / GTX 521 Innendurchmesser: 15 mm Aussendurchmesser: 18 mm Höhe: 16 mm
Woodruff Keil für Getrieberad Pony Cross 521 / GTX mit Beta 521 Motor Gesamtlänge: 24.9 mm Breite: 3.96 mm Passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa Cilo 521 Motor Mofa Pony Cross 521 Motor Mofa Pony GTX 521 Motor
NAC Qualitäts-Rillenkugellager / Kugellager Typ: 6002/C3. Für Getriebe/Kupplung Pony Cross/GTX Bohrungsdurchmesser: Ø 15 mm Aussendurchmesser: Ø 32 mm Breite: 9 mm Passt zu folgenden Fahrzeugen: ...
U-Scheibe zur befestigung der Kupplung von folgenden Mofas mit Beta 521 Motor. Passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa Cilo 521 Mofa Pony Cross 521 Mofa Pony GTX
Kompletter Beta 521 Revisionssatz. Dieses Set besteht aus allen Dichtungen, Lager und Simmeringen.! Ideales Set für alle die eine Motor Revison machen wollen... Saubere Sache ohne das man alles einzeln zusammen suchen muss.
Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, grössere Ritzel reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erhöhen die Top-Speed. Gleichzeitig ist natürlich immer ein Verlust...