Sauber verarbeitete Kupplung aus dem Hause RMS - mit einstellbarer Federvorspannung, justierbaren Gewichte auf der Rückseite der Kupplungsbacken, sowie einer zweiten Platte, die zur Verstärkung der Kupplung dient. Passend zu: APRILIA LEONARDO 300 4T LC ...
Die HT Gewichte von Malossi sind sehr resistente Gewichte mit selbstschmierenden Eigenschaften. Wir können euch die Malossi Gewichte in einer sehr breiten Abstufung und in verschiedenen Größen anbieten. Original verbaut bei nachfolgenden Modellen: ...
Gasschieber mit Membrane für Gleichdruckvergaser welche an Yamaha (Minarelli) Motoren mit 250 bzw. 300cc verwendet werden. Originale Yamaha Ersatzteilnummer: 4HC143400100 Masse: Durchmesser Gasschieber aussen: 27mm Durchmesser Gasschieber innen: 22mm ...
Zündspule original in Erstausrüsterqualität. Der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Originalteile. Zündspule für Originalzündungen Passend zu: Aprilia: Leonardo 125 96-98 Leonardo 125 99-01 Leonard...
Wir bieten euch Ersatzstarter Motoren für die gängigsten Modelle anstelle des teuren Originalteils an. Den defekten Startermotor einfach abklemmen und austauschen. Passend zu: Yamaha YP Majesty 250/400 Yamaha X-Max 250 Yamaha X-City 250 Yamaha...
Wave Bremsscheiben der Firma Galfer. Optisch sehr ausgefallenes Design und technisch ausgereiftes System. Durch die Wave Form, lässt sich die Wärme besser ableiten, falls sie durch starkes Verzögern extrem heiss wird. So entstehen weniger Verzögerungsverluste durch zu hohe T...
Kit Malossi 269ccm für Vespa GTS/GTV/GT60 250ccm 4T LC passt auch für Quasar 250ccm 4T LC i.e. Aluminium, Hub 60mm, 2 Kolbenring(e), KB Ø 15mm, ohne Zylinderkopf, Ø 74,0mm, Malossi bietet auch für die me...
Polini Hochleistungskeilriemen mit Kevlareinlage für höchste Stabilität und Temperaturbeständigkeit. Lässt sich auch als Ersatzriemen mit längerer Lebensdauer bei Originalmotoren fahren. Für getunte Motoren sowiso ein absolutes Muss. Dieser Arti...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...