Ein unverzichtbares Tool bei Motorumbauten, um bei intakten Kurbelwellen die Kurbelwellenlager zu demontieren ohne die Kurbelwelle zu beschädigen benötigt Ihr dieses Werkzeug. Bei Racing-Setup ist diese Tool ein muss da die KW-Lager bei hoher Beanspruchung öfters gewechselt werde...
Bremskabel für verschiedene Mofas mit 2 mm Durchmesser und 2,2 m Länge. Bremslitze: Ø: 2 mm Länge Kabel: 2.2 m (= 220 cm) Nippel: Ø 3.8 / 6 mm Länge Nippel: 12 mm Innenkabel (Bremse) für diver...
Einbaufertig geliefert mit bereits montierten Lager und Wellendichtringen. Racing Vollwangen Kurbelwelle mit Alu Inserts und geschliffenem, erleichterten Pleuel (71gramm). Das Pleuel wurde durch zusätzliche Schmierbohrungen im vorderen Pleuelauge sowie einer zusätzlichen Schmierkerbe ...
Alu Kopfdichtung für verschiedene Puch/Tomos Motoren bis Ø 45 mm Zylinderdurchmesser und M6 Zylinderstehbolzen. Material: Aluminium Kopfdichung Innendurchmesser: 45.2 mm Lochdurchmesser: 7 mm Dicke: 0.2 mm Passt zu folgenden Fahrzeuge...
Für den originalen 18 und 22 mm Auspuff von Puch und Tomos Mofas. Auslassdichtung mit Metall-Verstärkung auf der Innenseite hat folgende Maße: Innen Ø: 22,5 mm Stehbolzen / Lochabstand: 44 mm
Motorfeder Peugeot 103 SP-MVL Mofa Motorfedern stabilisieren u.a. den Motor, ihre Hauptaufgabe aber ist, den Keilriemen stets korrekt gespannt zu halten, da sich bei Variogetrieben dieser Art (Mofa) der Durchmesser der Riemenscheibe konstant bleibt und der Motor sich leicht nach ...
Mit diesem Pedal kann der Fahrer zhusätzlichen Druck auf die Variomatik ausüben, um die Beschleunigung und das Ansprechverhalten zu verändern. Dieses Pedal wird an der rechten Seite des unteren Kurbelgehäuses befestigt.
Gleitbuchse für Variator (mit gewichthebel), Mofa Peugeot 103 SP/MVL Aufnahme original für Peugeot Vario Wird MIT gewichthebel geliefert Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel 103 Chrono 103 Evolution 103 MVL 103 MVL M 103 SP 103 Vogue VS...
Mit verschieden Zahnkranz Grössen lässt sich die Übersetzung variieren. Grössere Zahnkränze erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung aber man verliert Endgeschwindigkeit, kleinere Kränze reduzieren die Drehzahl, man hat eine schlechtere Beschleun...