Zylinderfussdichtung Badass Luzifer Puch Velux 41 / 45 mm Zylinder

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...

Membranblock Dichtungen Athena passend für den 38 & 45mm Zylinder mit kleiner Membrane réf 18030-S oder 20060322   Lochraster: 32 x 33 mm Dicke: 0.5 mm

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...

Kompleter Zylinder Dichtungssatz zu Puch X30 NG-2AH oder Puch X30 Velux 38 mm.   Dieser Dichsatz enthält Zylinderkopfdichtung, Zylinderfußdichtung, Einlass und Auslass Dichtung.

Einlassdichtung (Vergaserflanschdichtung) für diverse Sachs 503 und 502 Modelle.   Lochabstand 32 mm. Innendurchmesser: 13.mm Dicke: 3 mm

Für den originalen 18 und 22 mm Auspuff von Puch und Tomos Mofas.   Auslassdichtung mit Metall-Verstärkung auf der Innenseite hat folgende Maße:   Innen Ø: 22,5 mm Stehbolzen / Lochabstand: 44 mm

Puch ZA50 Motor Kupplungsdeckel / Getriebe Dichtung. Passend auf Puch ZA50 Automatik Motoren. Diese Motoren waren original auf Puch X30 NG2-AH Modellen verbaut. Hierbei handelt es sich um die Version ohne Aussparung -> Ölzapfen im Gehäuse (Motorblock). Die Versio...

Verstärkte Auspuffdichtung / Auslassdichtung mit Blechring, 26 mm Ø für Puch Maxi Zylinder in Verbindung mit 28mm Krümmer / universal (1 Stück)   Lochabstand: 44mm Länge: 58.65mm Breite: 37.5mm

Dichtung rund zu Schwimmergehäuse Bing 12-15mm SRE Sachs, Puch Maxi, X30, Velux usw.   Schwimmerkammer Dichtung aus Viton   Aussendurchmesser: 45 mm Innendurchmesser: 41 mm Höhe: 1.5mm   Originale Puch-Ersatzteilnummer: 362.1.15.028.1 ...

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...