Spacer 0.8 mm Sachs 50/3

Simmerring zur Ritzelwelle bei Sachs 50/2 Motoren mit Membranzylinder und Sachs 503 CH Motoren. Sachs 503-2AL CH / 2BL CH / AAL CH, 31.20x15.50x3.80mm   Aussendurchmesser: 31.5 mm Innendurchmesser: 14.96 mm Höhe: 3.5 mm

Motor Dichtungssatz Sachs Motor 503-2AL CH / 2BL CH / AAL CH   Dieses Set beinhaltet folgende Dichtungen / Simmeringe   - Zylinderfussdichtung - Vergaser Dichtsatz Bing SRE - Dichtung Ansaugstutzen - Motorengehäuse Dichtung - Kupplungsdeckel Dichtu...

Wellendichtring 15x35x9 zu Sachs 535/1 / Sachs 504 Wird zündungsseitig an Sachs 504 (Manuell und Automatik), sowie Sachs 535 Kurbelwellen verbaut.

Zylinderfussdichtung, Zylinderdichtung für Sachs 50/2 und 503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH Mofas.   Die Materialstärke beträgt 0.5mm, welche ein wenig stärker ist als die normale Papierdichtung.

Einlassdichtung für Sachs 503 AB/AC/ADV Motoren.   Originale Ersatzteilnummer: A1891   Dicke der Dichtung: 1 mm Lochabstand: 37 mm   Lieferumfang: 1 Stück

Revisionssatz für den Sachs AB - CH Motor mit Breitwandzylinder ohne Katalysator. Dieser Satz enthält Dichtungen, Simmerringe, O-Ringe und Lager, die du für die Überholung des Motors benötigst.   Idealer Reparatursatz, wenn du deinen Sachs Automatikmotor &u...

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...

Zylinderkopfdichtung für gebläsegekühlten Sachs 503 / 502 Motoren 38mm   Materialdicke: 0.2 mm   Material: Aluminium

Motoren Revisionskit zu Sachs 50/2 Motoren mit Handschaltung und Schlitz Ausf.     Das Set beinhaltet ein Dichtsatz, Simmerringe, Lager, Dichtungen, Schrauben und Kupplungsteile etc.   Schraubenset mit verzinkten Schrauben.

Mit dieser Hubplatte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen ni...