Zündkerze Malossi Denso, Di-Tech

Silikon-Zündkerzenstecker rot: Nicht entstörter Kerzenstecker, Absolut wasserdicht. 90° Grad.   Durchmesser: 5 bis 7mm Zündkabel

Einbauanleitung NGK: (Nur für 7 mm Zündkabel zu Benützen) 1. Kürzen Sie das Original-Zündkabel bis auf 10 cm vor der Zündspule. 2. Schneiden Sie das NGK-kabel auf die gewünschte Länge. 3. Führen Sie das Zündkabel in den Kabelverbinde...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kann es zur Überhitzung des Zylinders kommen, bzw. die Zündkerze verrusst ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verruße...

Der richtige Wärmewert der Zündkerze ist nicht unerheblich, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrusst ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrussen da die Reinigungst...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...

Von NGK führen wir Zündkerzenstecker und Kabel die jeweils einzeln verkauft werden. Lieferbar aus Kunststoff oder wasserabweisend aus Gummi.   NGK-Zündkerzenstecker schwarzt mit 45° abgewinkelt   Typenbezeichnung: XD05F

Ein günstiges Ersatzteil mit dem letzten Touch an Racingoptik können wir euch mit diesem orangen Kerzenstecker und Zündkabel anbieten. Die Gummimischung des Kabels ist etwas weicher als normale standard Zündkabel und lässt sich somit einfacher in gewünschter Form v...

Funktionsweise: Dieses Prüfgerät wird mit der Messspitze an das Zündkabel gehalten bzw. ins Zündkabel gesteckt. Bildet sich ein Funken im Prüfgerät, so ist die Zündkerze defekt.   Wichtig: Der Tester funktioniert nur wenn das Zündkabel mi...

Universelles Zündkabel mit 7mm Außendurchmesser. Das Zündkabel ist schwarz isoliert und 45cm lang.

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...