Hochwertige Ersatzkolbenclips von Motoforce für 10mm Kolbenbolzen. Achtet beim Einbau darauf, dass die Clip-Nut in eurem Kolben sauber ist und die Clips richtig sitzen. Zu empfehlen ist der Einbau mit der Öffnungen gegen die Laufrichtung des Kolbens und fixieren durch einen kleinen Tr...
Passend ausschliesslich auf Piaggio Modellen mit Mono Antrieb. Nicht Passend bei Modellen mit Variomatik! Folgende Dichtungen und Simmeringe erhalten Sie bei diesem Set Artikel: - Zylinderfussdichtung - Motorengehäusedichtung - Dichtung ...
Hochwertige Ersatzkolbenclips von Motoforce für 12mm Kolbenbolzen. Achtet beim Einbau darauf, dass die Clip-Nut in eurem Kolben sauber ist und die Clips richtig sitzen. Zu empfehlen ist der Einbau mit der Öffnungen gegen die Laufrichtung des Kolbens und fixieren durch einen kleinen Tr...
Kompletter Replika Wandler (Scheiben 100mm) für Piaggio Ciao-SI-Bravo-Boxer mit Vario-Antrieb. Inklusive Starterbacken, Kupplung und Glocke. Gesamthöhe: 72mm Höhe Montage: 65mm Diese Replica Wandler funktionieren grundsätzlich ganz gut f&uum...
Zylinderkit 46mm von Athena. Erhältlich mit Axe 10. Passend auf alle Piaggio Mofa's. ACHTUNG: Original Motorengehäuse muss im Bereich Zylinderfuss gespindelt werden!!
Pinasco "EVOTEN" 60cc mit überarbeitetem Zylinderkopf, zentrierter Zündkerzenbohrung und neuer 5-Punk Verschraubung. Passend für Piaggio Ciao Motoren resp. Pleuel mit 12mm Kolbenbolzen. Dieser Pinasco Zylinder mit 42mm Bohrung und 60cc Hubraum wurde mit Steuerzeiten versehen welc...
Malossi lanciert den BIG DEPS 4 MHR aluminium Zylinder-kit mit 47mm Bohrung und einer 4 Bolzen Befestigung speziell für die neuen MP-One Motorgehäuse 5717514 - 5717892 mit! Wird inkl. neu gestaltetem Zylinderkopf universell passend für Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Grillo,...
Pinasco's Neuheit 2021 ist der "EVOTEN Big Bore QUADRO" Ø 46 x 46mm Quadrahthub mit 80cc Hubraum. Der EVOTEN Big Bore Quadro ist ebenfalls mit dem neuen eckigen 5-Fach verschraubten Zylinderkopf mit optimiertem Brennraum und zentriertem Zündkerzengewinde und einem neuen Dekompr...
Piaggio Zylinder welcher sich optimal als Ersatz zum original Mofa Zylinder eignet. Guss Zylindersatz mit originalen 50ccm Hubraum. Bohrung 38,2mm, passend für Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo, Boss, Grillo, Eco, Gilera CBA Mit 10mm Kolbenbolzen
Ersatzzylinder für alle Piaggio-Mofas (Ciao, SI, Bravo, Boxer) mit 12mm Kolbenbolzen. Grauguss und damit auch Hohnbar auf Übermass bis 38,8mm. Piaggio OEM Nummer für Vergleichszwecke: 196121
2019 startet in eine neue Ära: Der neue grosse Alu Zylinder von Malossi für Piaggio Ciao und Piaggio SI Modelle. Nach dem grossen Erfolg mit den Motorgehäuse und dem alten DEPS System stellt sich Malossi einer neuen Aufgabe. Nach der Einführung des neuen MP-One Motorgehä...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...