Zündanker mit Antriebsrolle für Velosolex. Aussen Diameter der Gleitbuchse : 21 mm Lieferumfang: 1 x Antriebsrolle / Reibrolle Solex (Durchmesser 42mm) 1 x Zündanker / Zündplatte 1 x Kupplungskorb / Kupplungsglocke
Simmenring links 15/30/7 für Getriebe- und Kupplungsseite zu 503-2AL CH/2BL CH Für die Motoren 502 und 503 Al / AAL brauchen sie 2 Stück dieses Simmeringes, jedoch beim 503 ABL nur eine für die Linke seite. Wellendichtring: ...
1x SFK / DB Viton Wellendichtring mit der Dimension 17x35x7 mm, Typ: B DUO Blech-Aussenmantel und zwei Dichtlippen. Ø. innen: 17mm Ø. aussen 35mm Breite: 7mm Temperaturbeständig bis 220 °C FPM (Viton) Passend beispielsw...
Einlippiger Wellendichtring NBR mit den Massen 25/35/7. Der Dichtring findet im folgenden Motor Anwendung: Beim ZA50-Motor von Puch X30 NG-2A Mofas auf der Getriebewelle (beim Ritzel) Lieferumfang: 1 Stück
Originaler Simmerring für die Getriebeeingangswelle am Getriebedeckel von Minarelli. Für alle langen Minarelli-Motoren. Maße 17x28x5,5mm Passt auch für die Primär-Getriebewelle Piaggio 50cc
Wellendichtring für Kurbelwelle (kupplungsseitig), Getriebe. Passt zu folgenden Mofas mit Beta 521 Motor oder Bye Bike : Mofa Cilo 521 Mofa Pony Cross 521 Mofa Pony GTX Mofa Sachs Mofa Bye Bike
Der Wellendichtringsatz enthält alle Wellendichtringe für die Kurbelwelle und Getriebe in gewohnter Erstausrüster-Qualität. Kompletter Simmerringsatz für alle Derbi / Gilera ab 2005. Der Satz enthält folgende Simmerringe: ...
RMS stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das RMS Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden. Dies ist der RMS...
Radial-Wellendichtring 22x40x7mm mit Fluor-Kautschuk-Aussenmantel und zwei gegeneinander stehende Dichtlippen (Doppellippen) zur Trennung zweier Medien, rostfreie Feder. Werkstoff: FKM/FPM VITON 75-80 Shore, Druckbelastung: bis 0,5 bar, Temperaturbereich. -30 bis +200 °C
Staubglocke mit Wellendichtring für Kupplungskorb, schützt das Bronzelager vor Staub und die Kupplung vor Fett aus dem Lager. Aussendurchmesser: 45.2 mm Innendurchmesser: 16.8 mm Höhe: 17 mm