KTM Distanzbüchse 6x8x19mm

Ersatzkolben für die Zylinderkits Stage6 MKI Alu 50cc. Bitte beachtet dabei euren Motortyp und den Kolbenbolzendurchmesser.   Morini 10mm (B)

Sehr stabile Sturzbügel für 28.6mm Lenker aus einer A7009-T6 Aluminiumlegierung von ZETA. Damit gehören abgebrochene Kupplungs und Bremshebel der Vergangenheit an. Zusätzlich verhindern sie den Fremdkontakt per Kupplungs- oder Bremshebel.   Im Set sind zwei Stur...

Spiegeladapter Stage6 für alle Spiegel mit M8 Gewindebohrung auf M10 (Rechtsgewinde), M8 auf M10 Gewindeadapter.   Ihr benötigt einen solchen Adapter, wenn ihr einen M8 Spiegel auf ein M10 Gewinde montieren wollt. Achtet bitte darauf, ob ihr ein Rechts- oder Linksgewinde ...

Ritzel KTM, Husaberg 520/14Z

Ersatz Membranzungen zu den Stage6 Tassinari VForce 3 Membranblöcken für Minarelli und Piaggio   45° layered, 0.35mm

Kolbenkit Hebo Manston Replica double deck 47.6mm für Derbi Motoren bis '05

Bremszange Stage6 R/T MK2, 4-Kolben, geschmiedet, schwarz. Organische Sport Bremsbeläge von Stage6 zum exzellenten Preis-Leistungs-Verhältnis.   Die Beläge wurden in erster Linie für den Stadtverkehr und täglichen Gebrauch entwickelt und garantieren eine lange Lebensdauer und optimale Bremswirkung. Die leistungsstarken und vielseitigen Bremsbeläge sorgen für spürbar verbesserte Bremsleistung schon ab Start. Beste Wahl, um euer Zweirad auch bei hohen Geschwindigkeiten und schwierigen Bedingungen schnell zum Stehen zu bringen.   Um eine optimale Bremswirkung zu erzielen, empfehlen wir, die vorderen und hinteren Bremsbeläge immer gleichzeitig zu wechseln, das Bremssystem regelmäßig zu entlüften und die Bremsflüssigkeit zu erneuern.   Für sportliche Überland-Touren und Renneinsätze empfehlen wir die Stage6 Racing-Bremsbeläge.   - Werden paarweise verkauft - Bremsbeläge: Organisch - Verwendung: Sport / Stadt - Für 4-Kolben Bremssattel Stage 6 R/T MK2 - Abmessungen Bremsbeläge: 61,9 x 46,5 x 7,5 mm ">Bremsbelagsatz Stage6 Sport für die Bremszange Stage6 R/T MK2, 4-Kolben, geschmiedet, schwarz. Organische Sport Bremsbeläge von Stage6 zum exzellenten Preis-Leistungs-Verhältnis.   Die Beläge wurden in erster Linie für den Stadtverkehr und täglichen Gebrauch entwickelt und garantieren...

Sinter-Street Mischung:   gutes Ansprechverhalten   ausgezeichnete Dosierbarkeit   sehr gutes Nassbremsverhalten   hohe Wärmeleitfähigkeit

Bremszange Stage6 R/T MK2, 4-Kolben, geschmiedet, hard anodised. Sintermetall RACING Bremsbeläge von Stage6 .   Die Racing Beläge haben im Vergleich zu den Stage6 Sport Bremsbelägen mehr „Biss"; der eigentliche Reibbelag wurde überarbeitet und verbessert und bietet jetzt noch bessere Bremsleistung.   Die Stage6 Sinter- oder Sintermetallbeläge sind eine optimale Wahl für all die, die es etwas rasanter mögen und auf Sicherheit und harte Bremsvorgänge dennoch nicht verzichten möchten. Der Belag ist hitzebeständiger und ermöglicht eine intensive Nutzung. Die Sinter-Metall-Bremsbeläge zeichnen sich durch ein hervorragendes Bremsverhalten sowie ein sehr direktes Ansprechverhalten aus, welches schnelles und hartes Bremsen ermöglicht, und das auch bei hohen Geschwindigkeiten und unter suboptimalen Bedingungen (Nässe etc.). Die leistungsstarken und vielseitigen Bremsbeläge sorgen für spürbar verbesserte Bremsleistung schon ab Start.   Um eine optimale Bremswirkung zu erzielen, empfehlen wir, die vorderen und hinteren Bremsbeläge immer gleichzeitig zu wechseln, das Bremssystem regelmäßig zu entlüften und die Bremsflüssigkeit zu erneuern.   Werden paarweise verkauft Material: Sinter ( gesintertes Metall ) Verwendung: Racing Für 4-Kolben Bremssattel Stage 6 R/T MK2 Abmessungen: 61,9 x 46,5 x 7,5 mm ">Bremsbelagsatz Stage6 RACING für die Bremszange Stage6 R/T MK2, 4-Kolben, geschmiedet, hard anodised. Sintermetall RACING Bremsbeläge von Stage6 .   Die Racing Beläge haben im Vergleich zu den Stage6 Sport Bremsbelägen mehr „Biss"; der eigentliche Reibbelag wurde überarbeitet und verbessert un...

Kupplungsfedern für die Stage6-SportPro- und die Serienkupplung. Durch härtere Kupplungsfedern erfolgt der Kupplungsschluss erst bei höheren Drehzahlen, wenn die Leistungsdrehzahl erreicht wird. Ein wesentlich besserer Anzug aus dem Stand ist das Resultat.   3 S&auml...