Unterlagsscheibe, M5

Flachkopfschrauben mit Schlitz in Edelstahl A2 gemäß DIN 85 / ISO 1580   Durchmesser (d) und Länge (l) per Artikelbezeichnung

Wird beim Puch E50 Motor (altes Modell) Nach dem Kugellager montiert und beim neuen Modell als Anschlag für das Kugellager. Ebenfalls kann dieser Seegering beim Puch Getrieberad verwendet werden auf der Ritzelwelle vor und nach dem Lager.   Bild 2 zeigt dir den Seegering b...

Zylinderbolzen mit der Länge 160mm und einem M8 Gewinde. Dieser Stehbolzen ist oft bei diversen Vespa Modellen vertreten.   Gewinde: M8 Gesamtlänge: 14.2 cm   Alternativen (Länge) sind verlinkt:

Innensechskant Schraube verzinkt.

Linsenkopfschraube (Senkschraube) Stahl verzinkt 4.8   Länge: 40 mm Gewinde: M6

Schrauben zum Befestigung vom Tachohalterplatte am Cockpit bei Puch X30 Mofas.

M6 x 40 mm Schraube welche bei Piaggio Mofa Motoren 5x benötigt wird um die beiden Gehäusehälften zusammen zu schrauben.   Wie original natürlich mit Schaft. Die original ab Werk verbaute Schraube hatte eine Länge von 37 mm und war somit minim kürzer (...

Unterlagsscheibe M6 (6,4mm) gross.   Aussendurchmesser: 14 mm Innendurchmesser: 6.4 mm Dicke: 1.4 mm

Verzinkte Zahnscheibe für M6 Schrauben zum sichern von Muttern unt Schrauben.   Sicherungsscheibe ( Riffelscheibe )

Sechskantmutter M8, SW24 grosse Version mit Schlüsselweite 24mm, für Kurbelwelle Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer, Grillo ect. sowie für Gilera CBA Modelle mit Variomatik.   Gewindetyp: M8 x 1.25mm Schlüsselweite: 24 mm Breite: 6.4 mm   Origin...