Komplette hintere Übersetzungseinheit inkl. Wandler, Kupplung und Glocke zum absoluten Schnäpchenpreis. Verarbeitung und Passgenauigkeit liegen auf Originalniveau.
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Der meistverkaufte Auspuff von Tecnigas ist unauffällig, leise und erhöht das Drehmoment sowie die Endgeschwindigkeit im Vergleich zum Originalauspuff. Das Edelstahlhitzeschild kann einfach ausgetauscht werden. Für Originalzylinder und leichte Tuningkits geeignet. Bestes Preis-Le...
Mit der 70cc Version bietet Malossi einen alltagstauglichen Graugusszylinder, der im Anzug etwas schwächer ist als ein Polini Sport, seine Leistungsdrehzahl liegt allerdings etwa 800 U/min höher was für etwas mehr Spitzenleistung sorgt. Zusammen mit einem Laser Xpro oder YasuniR ...
Der günstigste Nachrüststossdämpfer auf dem Markt. Ansprechende Optik mit roter Feder, einstellbar in der Vorspannung und somit für den Alltagsgebrauch völlig ausreichend. Für stark getunte Rennfahrzeuge sicher zu weich und desshalb nicht geeignet. S...
Die Maolossi Bremsbeläge von Malossi wurden für die Rennstrecke entwickelt, eignen sich aber auch ausgezeichnet für die Fahrbedingungen im Verkehr unserer Städte. Aus neuartigen, ökologisch unbedenklichen Materialien zusammengesetzt (in der Mischung ist ein höherer...
Das exklusive Profildesign des Michelin Bopper verleiht dem Reifen eine erstaunliche Performance. Dank hoher Gripreserven vermittelt er in Schräglage eine besonders gute Rückmeldung und bleibt immer kontrollierbar. Das Semislick-Profil lässt auf die ausgezeichnete Fähigkeit ...
Von Motoforce können wir euch diesen kompletten Sport-Antrieb liefern. Bestehend aus der neuen Version des Motoforce-Racing-Variators, Lüfterrad und Motoforce-Racing-Keilriemen setzt dieses Kit neue Maßstäbe in Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Performance wurde d...
Der Athena Budget Line Keilriemen wurde zusätzlich mit einer Lage Kevlar verstärkt, was ihm zu einer längeren Lebensdauer verhilft. Die Beschleunigungswerte sind nahezu identisch mit denen eines original Riemens.
Speed control, Speed spring, Speed belt im Set zum supergünstigen Preis. Wer kann da widerstehen? Lieferumfang wie bei der Speed Control. Zusätzlich mit Gegendruckfedern und einem Keilriemen.
Stage6 R/T (Racing Team), ist die neue HighEnd-Produktpalette von Stage6. Die Teile werden in Zusammenarbeit mit dem Stage6 Racing Team bis aufs Letzte ausgeklügelt und für den harten Renneinsatz gefertigt. Erfolgreiche Rennen in der IDSM und anderen internationalen Veranstaltungen be...
Günstiger Ersatz von Motoforce. Verschlissene Gleitschuhe beeinflussen das Schaltverhalten und sollten nach einiger Zeit mal gewechselt werden. Lieferung im 3er Set. Lieferumfang: 3 Stück Gleitführung passen zu den Modellen: Peugeot/Piaggio/TGB/Gilera/Derbi...
Stage6 erweitert das Angebot an Kupplungen um die Version SportPRO. Die regulierbare Drei-Backen-Kupplung kann über verschiedene Kupplungsfedern und zwei Rastpunkte eingestellt werden. Ein verstärkter Kupplungsring sowie geschmiedete und verschraubte Bolzen tragen die verstärkten...
Um die Endübersetzung zu verlängern benötigt ihr ein verlängertes Getriebe. Hat der Motor genug Kraft um die längere übersetzung ziehen zu können, erhöht sich somit auch die Endgeschwindigkeit. Original Zylinder besitzen nicht die benötigte Kraft um ...
Der Stage6 Pro Keilriemen ist ein qualitativ hochwertiger Keilriemen der von Bando in Japan hergestellt wird. Bando produziert auch Keilriemen für Herstellerwie Malossi, TopPerformances und Polini. Durch den optimierten Grip wird dir eine bessere Kraftübertragung gewährleistet. ...
Yasuni ist eigentlich als Hersteller von hochwertigen Auspuffanlagen bekannt, baut nun aber die Produktpalette mit Yasuni Axial Variatoren für die gängigsten Rollermotoren aus. Wie bei den Auspuffanlagen folgt Yasuni auch bei den Variatoren denselben hohen Qualitätsstandards und ...
Hochwertig gearbeitet Rennkupplung von Malossi. Die Möglichkeit der Einstellung der Kuppeldrehzahl erfolgt über erhöhen der Federvorspannung. Allerdings sollte man etwas Fingerfertigkeit besitzen um dieses System zu justieren.
Die verbesserte Version der sehr erfolgreichen Stage6-Torque-Control-Kupplung. Um der Leistung der neuen R/T-Zylinder gerecht zu werden, hat man die Beläge etwas vergrößert und das Gewicht der Kupplungsbacken erhöht. Die Zusatzgewichte werden bei der MKII nicht mehr wie bei...