Simmerring Sachs 503-2AL CH / 2BL CH / AAL CH, (14,96x 31,5x 3,5)

Simmerring zur Ritzelwelle bei Sachs 502 Motoren ohne Membranzylinder. (A1137)   Viton Simmerringe sind im Gegensatz zu herkömmlichen Simmerringen um das doppelte Hitzebeständiger Daher eignen sich die Viton Produkte optimal für den Rennbetrieb mit hoher Drehzahl...

Ersatzkolben zu Sachs 502 AKOA Tuning Zylinder mit einem Durchmesser von 41mm. ( 34320 )   Wird komplett mit Kolbenringen, Kolbenbolzen sowie Sicherungsringen geliefert.

Kolbenbolzen mit einem Aussendurchmesser von 12mm passend für verschiedene Mofas.   Kolbenbolzen Ø 12 mm Kolbenbolzen  Länge: 33 mm

Alle Schrauben zum Befestigen vom Zylinderkopf bei Sachs 503, 50/2, 50/3 und 50/4 Mofa Modellen.   Sechskantschrauben, Unterlagsscheiben und Sicherungsscheibe sind stahl blau verzinkt. Top Qualität

Zylinderfussdichtung, Zylinderdichtung für Sachs 50/2 und 503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH Mofas.   Die Materialstärke beträgt 0.5mm, welche ein wenig stärker ist als die normale Papierdichtung.

Simmerring zur Ritzelwelle bei Sachs 502 Motoren ohne Membranzylinder.   Durchmesser innen: 12.96mm Durchmesser aussen: 31.5mm Breite: 3.5mm

Ölablassschraube passt auf alle Sachs Motoren mit handgeschaltenen, Aus altem Lagerbestand, orginal Sachsware !   Sachs 50/2, 50/3, 50/4 Sachs 503 2AL / 2BL Sachs 504/2   Originale Sachs Ersatzteilnummer: A1471 bzw. 0241 029 005

Motorgehäusedichtung / Gehäusedichtung mit einer Dicke von 0.55 mm welche zum abdichten der beiden Gehäusehelfen von Sachs 503 Motoren dient. Auf folgenden Sachs 503 Motor Modellen wird diese Dichtung benötigt: AAL, ABL, AB, AC, ADV, 2AL, 2BL TIPP: Die Dichtung...

Simmeringset zu Sachs 502 und Sachs 503 2-Gang Motoren. Dieses Set besteht aus den drei passenden Viton Simmeringen zu deinem Sachs Mofa, Moped.   Folgende Dichtringe sind in diesem Setariktel enthalten:    - 1x 15x30x7 (Doppellippig) - 1x 15x30x7 (Einli...

Hier das ideale Set für Ihr Sachs 502 wenn Sie gerne etwas mehr Leistung hätten. Mit unserem 38mm Akoa Zylinder liegen Sie da richtig. Hat einges mehr Leistung sowie  Endgeschwindigkeit als original und wird doch nicht gleich zur Rennmaschine. Leider ist auch dieses Tunin...