Passend für Gussfelge und Speichenrad aller Piaggio Vespa Gilera Mofas. Bremsbacke Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, CBA, ECO Durchmesser: 135 mm Breite: 16 mm
Spannungsbegrenzer werden wie ein Verbraucher zwischen Masse und Stromleitung geklemmt um die Spannung zuverlässig auf die Nenngrösse zu regeln, begrenzen. Die Lebensdauer von Glühlampen wird dadurch deutlich erhöht. Das schwarze Kabel ist mit einer 6mm Rundöse und ...
Coole Klingel, welche einen schönen klangvollen Ton von sich gibt. Das alt bekannte DING - DONG. MUST HAVE für alle die Ihr Mofa noch etwas verschönern möchten. Da die Glocke einen Durchmesser von 80mm hat ist sie etwas grösser als 0815 Kli...
Chooper Style an Ihrer Perle? Dann schlagen wir Ihnen vor diese Nummerhalterung direkt in den Warenkorb zu packen. Sehr schneller und einfacher Verschluss. Kann auch als Wechselschildhalter benutzt werden. Keine mühsame Montage am Schutzblech. (keine Vibrationen) Zap...
Einfache Montage an jeden Gepäckträger, durch die zwei oben angebrachten Haken. Zur Sicherung unten dient eine Feder, welche zum Beispiel am Federbein eingehängt werden kann. Seitentaschen (Vision V14 Kunstleder) schwarz 33x31x11cm Liefermenge: 2 St...
Technische Daten, elektrische Anlage und Schaltplan, Füllmengen, Wartungs- und Inspektionsplan, Störungen und deren Behebung, Ausgabe ca.1979, 48 Seiten, DIN A 6
Einfache Montage an jeden Gepäckträger, durch die zwei oben angebrachten Schlaufen. Praktischer doppelverschluss im coolen oldstyle Look Seitentaschen ( Kunstleder) schwarz 33x32x14cm Liefermenge: 2 Stück.
Coole Klingel, welche einen schönen klangvollen Ton von sich gibt. Das alt bekannte DING - DONG. MUST HAVE für alle die Ihr Mofa noch etwas verschönern möchten. Da die Glocke einen Durchmesser von 80mm hat ist sie etwas grösser als 0815 Kli...
Originaler Piaggio Bravo Ständer Anschlag. Der Ständeranschlag bei den Piaggio Bravo Modellen ist rund und wird an der Hinterradschwinge befestigt. Befestigungsdurchmesser: 8,5 mm
Zweiteiliger Mofa Kennzeichenhalter aus rostfreiem Stahl. Die Grundplatte wird fest am Schutzblech verschraubt und das Nummernschild wird mit dem Rahmen auf die Platte aufgeschoben. Keine Bohrungen im Kontrollschild nötig. Auch geeignet als Wechselrahmen.