Racing Spring für Originalkupplungen Replica/GP1/Piaggio

Das Malossi MRG Grease ist ein auf Mineralbasis hergestelltes hochwiderstandsfähiges Schmierfett mit Molybdän Sulfid Additiven. Molybdänsulfid ist ein grausch-warzes Sulfid welches zur Verbesserung der Gleitfähigkeit beigemischt wird. MRG Grease wurde für Variogewichte/...

High-End Wandler von 2Fast: Wandler 2Fast Aluminium CNC Piaggio NRG / Typhoon. In Verbindung mit einem Overrange-Variator wird das Übersetzungsverhältnis enorm erweitert. Die Leistungsdrehzahl kann über ein breites Spektrum gehalten werden, die Gesamtleistung und Beschleunigung w...

Kupplungsglocke Motoforce RACING (107mm)   Racing-Kupplungsglocke im außergewöhnlichen Design! Durch ihre offene Konstruktion und die aufgeschrumpften Kühlrippen wird eine optimale Abführung der Wärme und somit bessere Kühlung auch bei stärkeren ...

Die Gegendruckfeder spielt eine wichtige Rolle beim Abstimmen der Variomatik. Sie übt den Gegendruck auf den hinteren Wandler aus und hat somit erheblichen Einfluss auf das Schaltverhalten der Vario. Die Gegendruckfeder sollte verstärkt werden, wenn der Keilriemen zum Durchrutschen ne...

Stage6 R/T (Racing Team), ist die neue HighEnd-Produktpalette von Stage6. Die Teile werden in Zusammenarbeit mit dem Stage6 Racing Team bis aufs Letzte ausgeklügelt und für den harten Renneinsatz gefertigt. Erfolgreiche Rennen in der IDSM und anderen internationalen Veranstaltungen be...

Gleitbuchse für Stage6 R/T Oversize CVT Kit für Stage6 Langhubwellen 16x21x48,5mm, Piaggio, Variator Steigscheibe für 16mm Kurbelwellenstumpf (glatt).   Das Stage6 R/T Oversize Vario-Kit wird original mit einer 13mm Laufbuchse für Kurbelwellen mit normalem Hub g...

Getunte Motoren entwickeln ihre Kraft meist erst in höheren Drehzahlen, und der Motor verliert an Leistung im unteren Drehzahlbereich, was man häufig am schlechteren Anzug des Rollers merkt. Um diesen Drehzahlbereich in dem der Motor zu wenig Kraft hat zu überbrücken, bietet...

Die R/T-Riemenscheibe wurde eigens für das R/T-Oversize-CVT-Antriebskit entwickelt und bildet in Verbindung damit einen leistungsoptimierten Antrieb mit besserer Kraftübertragung. Der Flankenwinkel der Riemenscheibe wurde auf den R/T-Variator abgestimmt, kann aber auch in Verbindung m...

Riemenscheibe aus hochfestem Stahl. Als Ersatz für die Originale Scheibe bei denen oft die Steigungen ausschlagen. Die Dichtringe müssen vom Originhalteil übernommen werden.

Um die Endübersetzung zu verlängern benötigt ihr ein verlängertes Getriebe. Hat der Motor genug Kraft um die längere Übersetzung ziehen zu können, erhöht sich somit auch die Endgeschwindigkeit. Original Zylinder besitzen nicht die benötigte Kraft um ...