Zylinderdichtsatz von Athena für Minarelli AM6 Original Zylinder. Passt für alle Modelle ab Bj. 1992 Im Set sind beide Kopfdichtungen enthalten, für alte Modelle mit 4 einzelnen Stehbolzen O-Ringen, sowie für das neuere Modell der AM Motoren!!
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Das Antriebsritzel hat 12 Zähne und wird auf einer 420er Teilung der Kette ( Dicke von 6mm ) verbaut, passend auf alle AM6 Motoren. Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Bes...
Bremsbeläge Polini Beta RR Original. Wie bei den original Belägen besteht der Bremsbelag aus einer Mischung aus organischen Reibstoffen. Sie sind leicht verstärkt, die Bremsleistung ist den original Belägen ziemlich ähnlich. Die idealen Beläge für den täg...
Die Abstimmung der Variomatik und Kupplung ist der Schlüssel zum optimalen Schaltverhalten und einem sehr schnellen Motor. Um die Variomatik der Keilriemenbreite anzupassen und somit dem Roller den bestmöglichen Anzug zu verleihen, kommt man um Ausgleichsscheiben nicht herum. Sie werd...
Folgende Modelle werden für die Schweiz mit diesem Kettenkit (Original-Übersetzung) ausgerüstet: Fantic Caballero 50 TX180 M 2012-2015 O-Ring-Kette siehe unter Ersatzteile im Webshop
Flaches Kickstarterpedal zum Nachrüsten für den Stage6-Kickstarter CNC EVO. Mit nur wenigen Handgriffen lässt sich die runde Trittfläche gegen das Pedal austauschen und verpasst dem Kickstarter einen neuen und ansprechenden Look. stahl-grau
Antriebsritzel zum Seilzugstarter für Bosch und Ducati Zündungen. Sollte dein altes Antreibsritzel abgenutz oder defekt sein kann es leicht Ersetzt werden.
Eine Möglichkeit für die Montage der Stage6-Gradscheibe auf 12mm-Lichtmaschinenstümpfe der Stage6-Wellen bietet euch nun dieser Adapter. Einfach auf das Gewinde der Lichtmaschinenseite schrauben und anschließend die Steuerzeit messen.