Mutter M10x1.25mm inklusive Teller für den Kurbelwellenstumpf auf der Seite der Lichtmaschinen und Variomatik. Passend für alle Piaggio Motoren oder auch zur Befestigung vom Schwungrad bei vielen Solex Modellen.
Zwischenscheibe Solex welche zwischen dem Motorengehäuse und em Kurbelwellen Lager montiert wird. Masse der Dichtscheibe: Ø aussen: 39.90 mm Ø innen: 21.5 mm Dicke: 0.23 mm
Premium-Kolben für den Original-Zylinder Solex; für mehr Leistung und Drehmoment durch weniger Reibung und höhere Verdichtung. Hergestellt in Frankreich bei FDM. Durchmesser: 39.35 mm Höhe: 53.4mm Höhe Brennsteg: 18.0mm
Kontaktunterbrecher ohne Kondensator, zu Solex 2000, 3800, 5800 Model Lochabstand Amboss Mitte - Mitte: 13 mm Breite Schraubenaufnahme Amboss: 4 mm Länge Hammer: 47.5 mm Länge Amboss: 27.5 mm Achse: Ø 4 mm Kondensator (19'413) ...
Renn Zylinderkopf mit Dekompressions Ventil, passend bei Velo Solex 3800-4800. Info: Der Originale Motoranhebungshebel passt nicht mehr und muss gegen den Hebel Art 33620 getauscht werden! Rennzylinderkopf wir mit O-Ring geliefert. Passende Hülsen findest du...
Spezieller Solexpneu des Herstellers Fortune. Extra Lauffläche für die Reibrolle über welche das Solex angetrieben wird. Passend auf alle Solex Modelle mit 19 Zoll Räder.
Originales Solex Polrad in brauxcbarem Zustand. Der Keil ist vorhanden und nicht gebrochen. Häufig ist genau das das Problem, das beim demontieren vom Schwungrad der Keil abbricht in der Nut. Die aussere Kante vom Schwungrad kann leicht angeborchen sein -> üblich. ...
Kurbelwellen-Lagerset für eine Solex Motorrevision, bestehend aus 1 x Lager 6202-2RSR, 1 x Lager 6203 C3 und 1 x Simmerring (Wellendichtring) 21x31x3.5/4.5