Entlüftungsadapter inkl. Schlauch Getriebe Minarelli

Gängiges Ersatzteil von Olympia. Der Zwischen der Bremsarmatur und dem Hebel montierte Bremslichtsensor verursacht bei Aktivierung das Bremslicht. Sollte dies mal nicht funktionieren ist oft ein Defekt des Schalters der Fall. Wir bieten euch einmal die Variante zum Schrauben und die Versio...

Mutter M14x1,50mm für die Radwelle bzw. Sekundärgetriebe. Passend für alle Minarelli Motoren.   Masse: Gewinde: M14x1.5mm Breite: 12.5mm Schlüsselweite: 22mm

Zylinder-Dichtset für Minarelli horizontal Wassergekühlt. Passend zu allen unten aufgeführten Modellen.   Passend für:   Adly (Her Chee) AirTech 50cc LC Aprilia Area 51 LC Gulliver 50cc LC Rally 50cc LC SR 50cc LC (von '9...

Lebenswichtiges Teil für den Motor. Mit dieser einstellbaren Oelpumpe können Sie die Ölmenge wahlweise um 30%, 60%, oder 100% erhöhen. Verstellt wird die Ölfördermenge durch wechseln des Pumpenkammernabdeckblechs, welches den Kolbenhub bestimmt. Das Blech läss...

Ersatzdichtung für alle Minarelli / Morini / CPI Membranblöcke (Aprilia, Yamaha, Malaguti, Suzuki, CPI ect.)

Hochwertige und günstige Ersatzteile rund um den Anlasser. Von der Führrungsscheibe bis hin zum Startermotor sind hier alle relevanten Teile zu finden.   Anlasserritzel

Den Simmerringhalter für die Lichtmaschinenseite können wir euch günstig von Motoforce anbieten. Ohne diesen besteht die Gefahr, dass sich der Simmerring löst und somit nicht mehr richtig abdichtet.

Originaler Benzinhahn von Piaggio für alle gängigen Piaggio-, Gilera-, Aprilia- und Yamaha-Modelle. Für alle gängigen Modelle mit Unterdruckbenzinhahn oder manuellem Durchflusshahn. Bitte kontrolliert vorab euren originalen Hahn!   Manuell (1 Schlauch)

Hochwertige Ersatzteile in Erstausrüsterqulität: Reparatur-/Wartungskit Yamaha Aerox / MBK Nitro anbieten. Das Kit enthält alle gängigen Verschleißteile, mit denen ihr euren Roller warten bzw. reparieren und so die original Leistung des Fahrzeugs wiederherstellen k&oum...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...