Ansaugstutzen Sachs zu 535 1A CH

Von Malossi wird dieses Verbindungsstück zwischen Ansaugstutzen und Vergaser aus Weichgummi hergestellt, das einen Innendurchmesser von 29mm hat.   Durchmesser (innen) 30mm/29mm Bridendurchmesser 38mm.

Passend zu Sachs 50/3 und 50/4 Motoren mit Bing 17mm SSB Vergaser.   Achtung nicht passend für Schweizer Sachs 50/2.   Dicke Dichtfläche - DIchtfläche: 3 mm Dicke gesamt: 5.5 mm Lochabstand: 30 mm (mitte - mitte) Einlassgrösse: 15 x 18 m...

Ab sofort liefern wir euch von Stage6 die bekannten und bewährten Racing Vergaser von Dellorto in der MkII-Version. Das auffälligste der Dellorto 21mm Racingvergaser vom Typ PHBG ist mit Sicherheit die schwarze Farbe und die metallische Schwimmerkammer mit einer zentralen Schraube zum...

Universaler Ölanschluss / Kühlwasserschlauch / Schlauchanschluss mit einem M8x1,5mm Gewinde.   Gesamthöhe: 21 mm Schlüsselweite: 10 mm Schlauchanschluss: Ø 6.1 mm

Endlich gibt es für dein Sachs 502 eine standart - Sport Membrane.   Membranplättchen aus Stahl. Hergestellt in der Schweiz.   Somit stimmt dann auch die Qualität der Membrane.   Masse Durchlass: 2x Durchlass an 11.5 x 17.5 mm &nbsp...

Tuning Ansaugstutzen kurz (50mm) für handgeschaltene Sachs Mofas mit 503-2AL / 2BL Motor. Passend für Bing SRE Vergaser. Dieses Produkt ist baugleich wie der original Ansaugstutzen mit der Sachs original Nummer A2177 jedoch grösser gebohrt.   Aussendurchmesser: 2...

Nachbau Zwischenflansch Membrane Sachs 50/2 Automatik (Saxonette) Mofas

Innendurchmesser am Übergang zum Flansch: 12.5 mm

Einlassdichtung für Sachs 50/3 und 50/4 Motoren. Passend zum Bing SSB Vergaser 13mm mit quadratischem Einlass. Nicht passend für die Schweizer Sachs 50/2 Motoren.   Abmessung der Flanschdichtung : Gesamtdicke: 5.5 mm Lochabstand: 31 mm Durchlass: 13 x...

Mit dieser Adappterplatte kann endlich ein grosses Problem aller 502 Fahrer behoben werden.   Da die meisten Tuning-Zylinder einen Eckigen Einlass haben muss der Vergaser dementsprechend ebenfals Eckig sein. Jedoch ist der 17mm SSB Vergaser oft zu gross.   Durch da...