Dichtsatz Athena 38mm Puch

Zylinderstehbolzen / Gewindebolzen für den Ein oder Auslass. M6  Gewinde.   Ideal für die meisten Mofa Modelle wie Puch Ein und Auslass.   Gesamtlänge: 28 mm Gewinde: M6

Zylinderkopfdichtug aus Aluminium mit einer Dicke von 0.8mm Passend auf diverse Puch Modelle wie zum Beispiel Puch Maxi S/N, Puch X30 NG-2AH, Puch X30 Sport NS/NL, sowie Puch X30 N-2A Zylinder.   Zylinderkopfdichtung hergestellt in der Schweiz.   «Akoa produc...

Für den originalen 18 und 22 mm Auspuff von Puch und Tomos Mofas.   Auslassdichtung hat folgende Maße:   Innen Ø: 20 mm Stehbolzen / Lochabstand: 44 mm

Ersatz Kolbenringe welche passend zum Akoa Puch 38mm Zylinder sind.   Breite der Kolbenringe: 1.5 mm   Passend zum Zylinder mit der Artikelnummer: 36730

Fussdichtung / Hubplatte für den Gilardoni Italkit Zylinder 75ccm aus 0.5 mm dickem gelasertem Edelstahlblech. Das eingestellte Quetschmass wird nicht mehr durch verdrückte Papierdichtungen beeinflusst. Durch unterlegen des Zylinders wird automatisch die Steuerzeiten erhöht und d...

1 stk. Aluminium Zylinder Kopfdichtung für verschiedene Puch/Tomos Motoren mit Ø 38 mm Zylinderdurchmesser und M6 Zylinderstehbolzen.   Material: Aluminium Kopfdichung Innendurchmesser: 38.8 mm Lochdurchmesser: 7 mm Dicke: 0.4 mm   Passt ...

Dieser Deckel passt auf den Membranschacht eines Gilardoni Italkit Zylinders. Hier schweisst man selber einen Ansaugstutzen drauf. Aus gelasertem 5mm dickem Stahl, mit einem 21mm Loch in der Mitte.

Hubplatte aus Aluminium in verschiedenen Dicken passend zu Puch X30 Velux / NG-2AH Mofas Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der ...

Membranblock mit 0,3mm Cabon Membranzunge, passend für Peugeot 103 SP, 104-105, RCX/SPX, Tomos, Bye Bike. Sollte bei jedem Vergasercheck auf eingerissene oder ausgefranste Kanten geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.   Membranplättchen Malossi VL1 0,3mm Karbon ...

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...