Lüfterrad Kupplung original Piaggio für Vespa GTS/GTV/GT 60/GT 125-300cc in Erstausrüsterqualität. Der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Originalteile. Passend auf : Atlantic 200cc (Piaggio M234M) Atlantic 250cc i.e. 2006-200...
Keilriemen Evolution Aramid Maxi Belt von Polini Hochwertiger Keilriemen von Polini. Die mit Aramidfasern verstärkten Keilriemen sind extrem reißfest und haben eine wesentlich höhere Lebensdauer als die Serienkeilriemen. Die Polini Aramid Antriebsriemen halten auc...
Kit Malossi 63mm Alu H2O Piaggio 125cc 3V 4-t (185ccm) Ø 63mm, Aluminium Hub 58,6mm Kolbenbolzen: Ø 15mm inkl. Forcemaster 2, für Drosselklappe mit integrierter CDI Malossi bietet auch für die meisten 4-Takt Maxiscooter eine...
Die Batterie wird mit Säurepaket geliefert. ACHTUNG: Vorsicht mit Batteriesäure!! Batteriesäure ist ätzend, giftig und gefährlich! Das Befüllen bitte immer mit der nötigen Vorsicht und nur mit Sicherheitsbrille und Handschuhen erledigen! ...
Motordichtung für Vespa ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint/GTS/GTS Super/GTV/GT 125-300cc in Erstausrüsterqualität. Der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Originalteile zu einem günstigen Preis. Passend auf folgende Modelle: &nbs...
Als einer der wenigen Hersteller bietet NG BrakeDisc alle Bremsscheiben in hochwertiger Qualität und mit einer Fakt-Freigabe (Allgemeine Betriebserlaubnis) an. Deshalb sind die Bremsscheiben ohne Probleme im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen, und auch die MFK ist somit kein...
Schalter Blinker - original Ersatzteil Piaggio / Gilera / Aprilia Von RMS können wir euch viele originale Ersatzteile zu günstigen Preisen anbieten. Hohe Qualität und absolute Passgenauigkeit. Blinkerschalter in Originalqualität Originalersa...
Einstellbare 3-Backen Kupplung. Kann durch verschieben des Kupplungsschlittens eingestellt werden ohne das die Federn getauscht werden müssen. Durch die zusätzliche Abstützung der Lagerbolzen der Kupplungsbacken mittels dem stabilen Innenrahmen wird ein verkanten der Beläge ...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrusst ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrussen, da die R...