NGK Iridium-Zündkerzen stellen derzeit die qualitativ hochwertigste technische Lösung dar. Die mittels speziellem Verfahren per Laser angeschweisste Mittelelektrode weist eine Iridium-Legierung aus. Das Edelmetall Iridium ist eines der härtesten Metalle der Welt. Es schmilzt erst ab 2450 °C und ist sehr resistent gegen Funkenerosion. Durch den Einsatz dieses Metalls wird die Lebensdauer, im Vergleich zu herkömmlichen Zündkerzen aus Nickel, im Durchschnitt verdoppelt.
Die Vorteile liegen in der Kraftstoffersparnis durch eine generell bessere Verbrennung, ruhigerem Motorlauf, besserer Beschleunigung. Ein Verrussen durch Selbstreinigung wird verhindert, auch bei Kurzstreckenfahrten.
Elektrodenabstand:0.7 mm
Entstört:Ja 5kOhm
Gewindedurchmesser:10 mm
Gewindelänge:19 mm
Schlüsselweite:16 mm
Kontakt Zündkabel M4- Gewinde mit aufschraubbarer SAE- Mutter
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 16391
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrusst ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrussen, da die R...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 16394
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrusst ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrussen, da die R...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 782000
Hochwertiger sind die Semi-Metall Beläge. Etwas bessere Verzögerungswerte als die organischen und kommen besser mit höherer Hitzeentwicklung zurecht. Sie eigenen sich daher optimal für getunte Fahrzeuge und für Fahrer mit einer sportlicheren Fahrweise. F...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 90262
Zündschloss-Schliesszylinder komplett mit Helmfachschloss (Elektroteil 90263 gegebenenfalls seperat bestellen, Achtung: E-Teil passt nur für 50er) PIAGGIO VESPA ET2 50 1997/2005 C1600\38100 PIAGGIO VESPA ET4 50 2000/2005 C26100 PIAGGIO VESPA LX 2T 50 2005/2013 C...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 138320
Tachokabel komplett, Vespa LX 50/200
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 133788
Luftfiltereinsatz aus Papier, mit Originaldurchsatz. Modellspezifisch passend. Artikel passt auf folgende Modelle: Vespa LXV 125 3V ie
Weitere interessante Produkte:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 577249
Funktionsweise: Dieses Prüfgerät wird mit der Messspitze an das Zündkabel gehalten bzw. ins Zündkabel gesteckt. Bildet sich ein Funken im Prüfgerät, so ist die Zündkerze defekt. Wichtig: Der Tester funktioniert nur wenn das Zündkabel mi...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 16421
Neben den Standartkerzen können wir euch noch spezielle Racingkerzen anbieten. Sie besitzen super feine Mittelelektroden aus Platin oder Iridium. Sehr zu empfehlen bei stark getuneten Motoren und bei der Verwendung von Innenrotorzündungen. Der Zündfunke ist wesentlich stabiler be...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 16450
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 40396
Geeignet für originale Mofa Motoren welche ab Werk diese extra kurze Zündkerze benötigen wie z.Bsp. Sachs 50/3 LKH NGK Vergleichsmodell BM6A Technische Daten: Typ: Standard Gewinde-Durchmesser: 14 mm Gewind...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 16416
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 686006
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 16400
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 34137
Einfaches Tool um nachzuprüfen, ob ein Zündfunke vorhanden und ob ein Bauteil der Zündung defekt ist.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 685282
Zündkerze Champion N3C (NGK B8ES)
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 685931
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...