Hitzeschutzband aus pulverisiertem Lavastein, beständig bis 600°C, extrem faltbar für enge und sichere Wicklung. Inklusiv 4 x Edelstahl - Kabelbinder. Masse: Breite: 2 Zoll = 50.8mm Länge: 10m (auf Rolle)
Hitzeschutzband aus pulverisiertem Lavastein, beständig bis 600°C, extrem faltbar für enge und sichere Wicklung. Inklusiv 4 x Edelstahl - Kabelbinder. Masse: Breite: 2 Zoll = 50.8mm Länge: 10m (auf Rolle)
Auspuffmutter / Überwurfmutter für die Befestigung dein 28mm Krümmers (Flammenrohr), passend für diverse Sachs 502, 50/3 (3-Gang) und 50/4 (4-Gang) Mofas Gewinde: M40x1.5 Aussendurchmesser: 46 mm Höhe: 19 mm Innendurchmesser: 29 mm
Kupferring für 32 mm Auspuffkrümmer Sachs. Dieser Ring wird zwischen Flammenrohr und Zylinder montiert (Auslassdichtung) Kupferdichtring passend zu Sachs 3 und 4-Gang Motoren. Aussendurchmesser: 37,9 mm Innendurchmesser: 29,4 mm
Das neue Hitzeschutzband von Stage6 ist speziell für den Motorsport entwickelt und sorgt für eine höhere Abgastemperatur. Besonders im Dragrace-Bereich ist meist nicht genügend Zeit, um den Auspuff auf Resonanztemperatur zu bekommen, damit er seine volle Leistung entfa...
Auf der einen Seite hat die Dichtung 30 mm Innendurchmesser, auf der anderen 35 mm. Somit die ideale Auspuffklemme / Auspuffbride um 32 mm Flammenrohre mit dem Auspufftopf zu verbinden.
Federn Auspuff Polini 67mm (Endschalldämpfer) Werden im 2er Pack geliefert. Ersatzfeder aus Inox in verschiedenen Längen, für alle Polini Auspuffanlagen. Natürlich auch für andere Auspuffanlagen nutzbar.
Hitzeschutzband vom Premium-Hersteller DEi, aus pulverisiertem Lavastein, beständig bis 1'370°C, extrem faltbar für enge und sichere Wicklung. Masse: Breite: 1 Zoll = 25.4mm Länge: 15m (auf Rolle)
Hitzeschutzband aus pulverisiertem Lavastein, beständig bis 600°C, extrem faltbar für enge und sichere Wicklung. Inklusiv 4 x Edelstahl - Kabelbinder. Masse: Breite: 2 Zoll = 50.8mm Länge: 10m (auf Rolle)
Das neue Hitzeschutzband von Stage6 ist speziell für den Motorsport entwickelt und sorgt für eine höhere Abgastemperatur. Besonders im Dragrace-Bereich ist meist nicht genügend Zeit, um den Auspuff auf Resonanztemperatur zu bekommen, damit er seine volle Leistung entfa...