Spacer 0.8 mm Sachs 50/3

Komplettes Dichtset passend zum neuen 38 mm Akoa Power Zylinder. Geliefert werden in diesem Satz folgende Dichtungen:   Zylinderkopf Zylinderfuss Einlass

Kupferring für 32 mm Auspuffkrümmer Sachs. Dieser Ring wird zwischen Flammenrohr und Zylinder montiert (Auslassdichtung)   Kupferdichtring passend zu Sachs 3 und 4-Gang Motoren.   Aussendurchmesser: 37,9 mm Innendurchmesser: 29,4 mm

Alle Dichtungen zu Bing SRE Vergaser, wie zum beispiel Puch Maxi, Puch Condor, Sachs 503, DKW ......   Vergaser Dichtungssatz enthält folgende Dichtungen:   1 x Deckeldichtung SRE 1 x Schwimmer Dichtung 45/41 x 1.5mm Bing SRE 2 x Dichtung A8 x 12 Din 760...

Dichtung für Sachs 502 automat und handgeschalten.   Logodeckel Dichtung Kork Sachs 502 (A3834)   Korkdichtung unter den Logodeckel bei Sachs 502 und 50 AML Motoren.   Dichtung Gehäusedeckel Kork passend für folgende Sachs Modelle: &n...

Zylinderfussdichtung, Zylinderdichtung für Sachs 50/2 und 503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH Mofas.   Die Materialstärke beträgt 0.5mm, welche ein wenig stärker ist als die normale Papierdichtung.

Sachs 503 Motor Kupplungsdeckel / Getriebe Dichtung. Passend auf Sachs Motoren wie AAL, ABL, AB, AC, ADV, 2AL, 2BL.   Originale Sachs Ersatzteilnummer: A1888 / A1885   Dichtung Gehäusedeckel   Material: Ölpapier Materialstärke: 0.55 ...

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Wir empfehlen die Hubplatte bei unseren Tuningzylindern einzusetzen, passt auf Akoa / Swiing und...

Eine 2 mm dicke Einlassdichtung für Sachs 503, passend zu 38 mm - 41 mm Tuning oder Original Zylindern.   Diese Dichtung hat einen Innendurchmesser von 15 mm und passt auf alle gebläsekühlten Sachs 503 Motoren.   Lochabstand 32 mm. Innendurchmesser...

Zylinderfussdichtung für Sachs 503 AB/AC/ADV Motoren.   Dicke der Fussdichtung 0,4mm

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...