Komplette Radachse für Piaggio Ciao, SI ect. Vorderräder, bestehend aus Radachse, Kugeln, Konus, Muttern und Unterlagsscheiben. Die Lagerkugeln werden inkl. Kunststoff Lagerkäfig verbaut, die Lagerkäfige dienen dann gleichzeitig als Staubdeckel und die Kugeln sind gegen Auss...
M11 Distanzbuchse welche hauptsächlich bei Piaggio Modellen an der vorderen Radachse benötigt wird in Verbindung mit geschlossenen Lager. Kann natürlich auch universal verwendet werden. Masse: Länge: 18 mm Ø innen: 11 mm &Osla...
Für den optimalen Grip an eurem Lenker gibt es von ProGrip die neue 732-Serie. Mit dem großen 732-PROGRIP-Logo und dem auffälligen zweifarbigen Design machen sie einiges her. Erhältlich in verschiedenen flashigen Farben. Durchmesser innen links: 22mm Durc...
Variomatgehäuse von Polini für den Originalvariomat vom Piaggio Ciao/SI. Geänderte Steigung und andere Rollenbahnen sorgen für mehr Beschleunigung und höhere Topspeed. Variogewichte: 14x14mm Gewichte 7,6 gr. (Im Lieferumfang enthalten) (Dimension glei...
Dieser Keilriemen 9,5 x 985mm ist in Verbindung einer Mono Kupplung mit Ø 66 mm berechnet. Abmessungen Keilriemen: Aussenlänge: 985 mm obere Riemenbreite: 9,7 mm Untere Riemenbreite: 4,2 mm Riemenhöhe: 8 mm
Getriebesatz (Renngetriebe) für das Variomat-Getriebe für Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer ect.. Durch die neuen Pinasco Getriebe sind nun 6 unterschiedliche Übersetzungen möglich, das eröffnet ganz neue Möglichkeiten, sei es für den Alltag, für die Rennstr...
Mit diesem Set kannst du deinen Piaggio Vario Wandler mehr oder weniger komplett revidieren. Folgende Teile sind in diesem Set enthalten: Messingbuchse für die Steigscheibe Kugellager für den Wandler (INA Lager) Wellendichtrin...
Getriebesatz (Renngetriebe) für das Variomat-Getriebe für Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer ect.. Durch die neuen Pinasco Getriebe sind nun 6 unterschiedliche Übersetzungen möglich, das eröffnet ganz neue Möglichkeiten, sei es für den Alltag, für die Rennstr...
Dieser Keilriemen 9,5 x 940mm ist in Verbindung einer 1,2 PS Mono Kupplung mit Ø 55mm / 56mm berechnet. (Modelle mit 16" Gussfelgen) Bei den älteren 0.8 PS Modellen mit 17" Speichenrädern war das 80mm Pully in Verbindung mit Ø 66mm Mono Kupplung ...
Somit läuft dein Piaggio schneller verliert jedoch an Kraft. Bitte beachten: Laufbüchse vor Montage herausnehmen und das Nadellager mit fett füllen. Ansonsten wird die Kupplung trocken und heisslaufen. Diese Kupplung wird komplett geliefert: Kupplungsglocke Druckteller Distanz zwischen Polrad und Kupplung Mutter (Kurbelwelle) Sicherungsscheibe Starterbacken Kupplungsplatte Kupplungsbeläge Nadellager Laufbüchse Originale Piaggio Ersatzteilnummer: 1651505/ 4803595 ">Original getreue 1.2 PS Kupplung mit einem Ø von 55 / 56mm. Diese ist passend für Piaggio Mofa's wie Ciao, SI, Bravo und weitere baugleichen Modellen. Im Sprachgebrauch auch "die kleine Kupplung" genannt welche auf den meisten Piaggio Modellen mit 16" Räder ...
CNC gefräste aluminium Riemenscheibe mit Ø 55mm von Akoa, passend zu sämtlichen Piaggio-Mofas mit Mono-Getriebe aka Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Eco, Gilera CBA usw. Absolut spielfreier Sitz auf der Getriebewelle und perfekter Rundlauf. Kein Eiern der Laufro...
CNC gefräste aluminium Riemenscheibe mit Ø 94mm von Akoa, passend zu sämtlichen Piaggio-Mofas mit Mono-Getriebe aka Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Eco, Gilera CBA usw. Absolut spielfreier Sitz auf der Getriebewelle und perfekter Rundlauf. Kein Eiern der Laufro...