Version mit Zylinderkopf Tuningzylinder von AKOA für alle lüftergekühlten Sachs 503 Motoren (503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH). Dieser Zylinder mit einem Hub von 41 mm ist nach dem Zusammenbau optisch nicht vom Originalzylinder zu unterscheiden, aber trotz dieser "Tarnung" ist er nicht für den Straßenverkehr zugelassen, da seine Leistung weitaus höher ist. Der beste aller existierenden Zylinder für Sachs 503!!!
Die folgenden Details wurden für diesen Zylinder angepasst:
- Das Einlassfenster wurde vergrößert, um einen stromlinienförmigen Kanal, ein großes Einlassvolumen und das überarbeitete Diagramm zu erhalten - Schmierbohrungen am Kolben am Kolbenbolzen - Die Gussflächen des Kolbens wurden flach gefräst, um eine saubere Führung des Pleuellagers zu gewährleisten - Der Kolbenschaft wurde optimiert - Größere und aerodynamischere Transferkanäle - Die Einlasswinkel der Transferports wurden optimiert - Der Winkel und die Proportion des Auslasskanals wurden optimiert.
Das beste Panel, dieses Paket bietet einen Unterschied sowohl im unteren als auch im oberen Drehzahlbereich. Der gesamte Zylinder besteht aus hochwertigem Aluminiumguss mit einer Nikasil-Beschichtung. Das Ergebnis ist ein flüssiger Lauf, eine optimale Wärmeableitung und eine längere Lebensdauer. Alle Dicht- und Anschlussflächen wurden präzise gefräst.
AKOA empfiehlt ein teilsynthetisches Zweitaktöl.
INFO: Bei Sachs 503 ABL-Motoren kann es in seltenen Fällen vorkommen, dass das Motorgehäuse im Bereich des Zylindermantels leicht angeschliffen werden muss. Wir empfehlen generell, den Zylinder zuerst leer auszuprobieren, um zu sehen, ob etwas übersteht oder klemmt.
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