Steuerkettenglied, typ 2034LN, verstärkt, scooter 4T

Damit die Kette gleichmäßig geschmiert bleibt und vor Verschmutzung geschützt ist, werden Ketten mit O-Ringen verbaut. Der O-Ring dichtet den Nietbolzen und die Hülse ab und verhindert so das Austreten des Schmierfettes zwischen Bolzen und Hülse. Die Schmierung reduzie...

Verstärkte Antriebskette für erhöhte Beanspruchung zum konkurenzlos günstigen Preis. Die Kette wird mit Kettenschloss geliefert. inkl. Kettenschloss. Glieder 128   Kette für diverse Mofas wie zum Beispiel Puch, Puch Velux, Puch Maxi, Sachs, Po...

Verstärkte Antriebskette für erhöhte Beanspruchung zum konkurenzlos günstigen Preis. Die Kette wird mit Kettenschloss geliefert. inkl. Kettenschloss. Glieder 128   Kette für diverse Mofas wie zum Beispiel Puch, Puch Velux, Puch Maxi, Sachs, Po...

Verstärkte Antriebskette für erhöhte Beanspruchung zum konkurenzlos günstigen Preis. Die Kette wird mit Kettenschloss geliefert.   Markenprodukt des Herstellers KMC.   Kette für diverse Mofas wie zum Beispiel Puch, Puch Velux, Puch Maxi, Sachs,...

Kette DC 520MDX6-G 130L

Wenn eine neue Kette gekauft wird muss diese meist gekürzt werden. Dies geht am einfachsten mit einem dafür vorgesehenen Kettentrenner. Dieses Modell hier dient zum öffnen und schliessen von Antriebsketten.   Dieses Werkzeug eignet sich für 415 - 420 - 428 K...

Goldfarbene Antriebskette mit 420er Teilung, 136 Kettenglieder

Damit die Kette gleichmäßig geschmiert bleibt und vor Verschmutzung geschützt ist, werden Ketten mit O-Ringen verbaut. Der O-Ring dichtet den Nietbolzen und die Hülse ab und verhindert so das Austreten des Schmierfettes zwischen Bolzen und Hülse. Die Schmierung reduzie...

AFAM Qualitätskette ohne O-Ring in schwarz/gold mit 420er Teilung, 140 Kettenglieder.   Technische Daten:   P Teilung: 12,700 mm W Breite: 6,350 mm Buchse Typ: Solid Bolzen Typ: — R Walzendurchmesser: 7,750 mm D Bolzendurchmesser: 3,980 m...

Damit die Kette gleichmäßig geschmiert bleibt und vor Verschmutzung geschützt ist, werden Ketten mit O-Ringen verbaut. Der O-Ring dichtet den Nietbolzen und die Hülse ab und verhindert so das Austreten des Schmierfettes zwischen Bolzen und Hülse. Die Schmierung reduzie...