Kolbenkit Artek K2 50cc, Minarelli stehend-liegend luftgekühlt

Bremshebel zum besten Preis-Leistungsverhältins. Genaue Nachbauten der Originalhebel zum einfachen Austausch.

Dieser Dichtsatz enthält alle benötigten Dichtungen für den Zylinder, und das zu einem einmaligen Preis!

Universal Benzinhahn mit Filter. Zum stecken   Länge komplett: 121mm Anschluss Benzinschlauch: 8mm Mass Steckverbindung: 15mm

Gerade im Bereich des Kickstarters sollte es im Notfall keine technischen Defekte geben. Damit ihr die Übersicht behaltet, haben wir nun die Kickstarterersatzteile motorenspezifisch in Gruppen eingeteilt. Teilweise wird es aber trotzdem notwendig sein, das eine oder andere Teil nachzumesse...

Anlasserfreilauf für alle Minarelli-Motoren. Als ersatz für des häufig verschlissene Originalteil.   MBK Doodo 125 2001 Doodo 150XN 2001 - 2002 XC 125R (Flame) 4NB 1997 - 1999 XC 125T (Flame)      1995-1999 XQ (Thunde...

Simmerringe für die originale Telegabel. Zum Austausch bei leckenden Originalsimmerringen. Am besten ein hochwertiges Gabelöl mitbestellen. Hersteller Angaben beachten.   Passt auf folgende Modelle:   Malaguti F10 Jet Line 50cc 2-t 1992-1999 MBK Booster 5...

Originale Rückspiegel wie sie ab Werk verbaut sind. 100% Original vom Erstausrüster und desshalb auch 100% passgenau und natürlich legal im Strassenverkehr einsetzbar.   Gewinde: M8/1.25mm links   Rückspiegel im original Look, passt auf folgende Mod...

Originaler Silentblock für alle Stoßdämpferaufnahmen hinten an eurem Minarelli 50cc Roller Motorblock. Nach einiger Zeit wird der Gummi porös und rissig und sollte ausgetauscht werden. Am besten lasst ihr dies in einer Fachwerkstatt umpressen.   Masse: ...

Von RMS oder Motoforce bieten wir eine preisgünstige Ersatzölpumpe mit identischen technischen Daten wie die original verbaute Oelpumpe an. Fördermenge und somit Mischverhältnis sind 1:1 identisch wie beim original. Lieferung erfolgt mit Schläuchen für den direkten...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...