Dekompressor Dichtring Puch 17.8 / 13.2 / 2 mm

M6 Stehbolzen mit einem gerollten Gewinde. Durchgehend 6 mm Duchmesser über den mittleren Teil vom Bolzen.

Der Racing-Pleuel wurde komplett überarbeitet und verstärkt. Die zusätzlichen Schmierkerben im hinteren Auge bieten eine nochmals verbesserte Schmierung des Hubzapfenlagers.   Vorteile von Silberlagern gegenüber standard:   Ölfilm...

Wellendichtring mit  1 Dichtlippe und 1 Staublippe wir bei Puch E50 Motoren verbaut.   Simmerring mit den Massen17x40x7mm

Ersatzkolben Nummer 4 passend für originale Puch Katalysator Zylinder (Supermaxi) mit der Nummer 44   Mit einem 1.5 mm Kolbenring Aussendurchmesser: 37.97 mm Kompressionshöhe: 24.0 mm Gesamthöhe: 55.3 mm Wölbung: 2.3 mm Bolzendurchmesser: 12 ...

Alu Kopfdichtung, passend für 38mm Orignal Zylinder oder Rennzylinder mit 38mm Durchmesser.   Alu Kopfdichtung für verschiedene Puch/Tomos Motoren bis Ø 45 mm Zylinderdurchmesser und M6 Zylinderstehbolzen.   Material: Aluminium Kopfdichung In...

Ersatz-Kolbenring der Marke Meteor, passend nur für Meteor KAT Kolben mit den Massen 38.00 x 1.5 mm für Puch Supermaxi Katalysator Motoren   Preis per Stück.   Durchmesser: 38.00 mm Höhe: 1.50 mm Dicke: 1.60 mm   INFO: Dieser...

Kugellager der Marke SKF für Minarelli AM6 Getriebe   Minarelli AM6 Ausgleichswelle   Derbi Getriebe (EBS050 / DB50B0) Nr. 3   Bye Bike Motor Getriebe

Wellendichtring mit 1 Dichtlippen wir bei Puch E50 Motoren verbaut.

Zylinderfussdichtung für LG1/LG2 Supermaxi, Super-Strada N mit Katalysator Motor (Grosser Zylinder)   Dicke der Fussdichtung 0.50 MM

Qualitäts Nachbau Kurbelwelle mit hochwertigen Silberlager und verstärktem Pleuel. Auch der Puch E50 Standardwelle haben wir unseren bewährten Ø 16mm Hubzapfen spendiert. Im Vergleich zu anderen Produkten am Markt liegen die Feinheiten in den Details. So weist unsere ...