Osborn Honbürste mit einer Körung von 180 und somit ideal zum Feinhonen von Stahlguss und Grauguss Zylindern. Hierbei handelt es sich um eine Qualitäts Hohnbürste. Grundsätzlich ist es wichtig bei solchen Bürsten nicht zu sparen. Auch die langleb...
Wenn Sie gerne etwas mehr Leistung und Endgeschwindigkeit hätten dann ist der hier abgebildete Zylinder das richtige für Ihr Sachs 502. Mit unserem 38mm Akoa Tuning Zylinderkit liegen Sie da richtig. Hat einiges mehr Leistung sowie Endgeschwindigkeit als original und wird doch ni...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Simmenring links 15/30/7 für Getriebe- und Kupplungsseite zu 503-2AL CH/2BL CH Für die Motoren 502 und 503 Al / AAL brauchen sie 2 Stück dieses Simmeringes, jedoch beim 503 ABL nur eine für die Linke seite. Wellendichtring: ...
Zylinderstehbolzen / Gewindebolzen für den Ein- und Auslass beim Original Zylinder oder Rennsatz. 4 x Stehbolzen, 4 x Unterlagsscheiben und Sicherungsscheibe sind stahl blau verzinkt. Top Qualität Gesamtlänge: 31mm Gewinde: M6
Endlich erhältlich! Bad Ass Tuning Zylinderkopf zu Sachs 502 Modellen. Bisher musste bei Tuning Zylinder der original Zylinderkopf angepasst oder mit dem original Zylinderkopf gefahren werden. Jetzt können wir einen bereits überarbeitet Sport Zylinderkopf anbieten von welchem...
Diese Gummileisten werden an einem Stück von 58cm geliefert. Genug um 4 Stücke zu schneiden. Breite Auführung. Passend für Gepäckträger, welche nicht mit Stäbchen verstrebt sind sondern mit einem breitereren Eisen.
Schalthebel zu Sachs 50 Motoren, Typ 50/2 mit dem kleinem SSB Vergaser ohne Luftfilterkappe und Kettenantrieb von der Kurbelwelle zum Kupplungskorb. (NIcht passend für normale Sachs 50/2 Motoren) ACHTUNG: Schaltwelle nicht passend auf herkämmliche 50/2, da die Befes...