Sicherungsblech 2 Lappen M12

Kurbelwellenlager 6204/C3, (20x47x14)   Motor Minarelli AM6 Getriebe Nr. 20

Kurbelwellenlager-Set ARTEK, SKF 6204 TN9 C4, Peugeot Liegend (Ludix, C-Tech, Speedfight 3, Jet Force)   PEUGEOT      JET FORCE 50 PEUGEOT      LUDIX BLASTER 50 PEUGEOT      SPEEDFIGHT...

6203/2RSH (17x40x12)   Radlager für Aprilia SX / RX 125cc

Kurbelwellenlager-Set ARTEK, SKF SC04A47CS TN9 C4, Piaggio / Gilera 50cc Scooter (Zip, SR factory, Runner, Stalker, usw...)   DERBI ATLANTIS 2T 50 DERBI GP1 50 GILERA DNA 50 GILERA ICE 50 GILERA RUNNER 50 GILERA STALKER 50 GILERA STORM 50 PIAGGIO FLY 2T ...

Nadelhülse zu AM6 Motoren.   Bezeichnung der Nadelhülse 1210.

Radial-Wellendichtring 17x40x7mm Mit Fluor-Kautschuk-Aussenmantel und zwei gegeneinander stehende Dichtlippen zur Trennung zweier Medien, rostfreie Feder. Werkstoff: FKM/FPM VITON 75-80 Shore, Druckbelastung: bis 0,2 bar, Temperaturbereich. -30 bis +200 °C

Qualitäts Kurbelwellenlager / Getribe von NTN. Aussendurchmesser: 35 mm Innendurchmesser: 15 mm Breite: 11 mm   Lager Typ. 6202/C3   Wird auch beim Puch Z50 Motor benötigt (Getriebe). Originale Puch Ersatzteilnummer: 900.4.6202

NSK Kurbelwellen Lager für Puch Automatik Motoren auf der Kupplungsseite. 1 Stück wird benötigt.   Masse:   Durchmesser innen: 20mm Durchmesser aussen: 47mm Breite: 12mm   Originale Ersatzteilnr: 900.6237   Qualität...

Bei leistungsstarken Motoren an der Qualität der Kurbelwellenlager zu sparen, ist garantiert der falsche Ansatz. Aus diesem Grunde arbeitet Stage6 nur mit führenden europäischen und japanischen Lager- und Simmeringherstellern wie SKF, FAG, Koyo und Corteco zusammen. Wir biete...

6203-C3 Rillenkugellager für Puch E50 Kat Kurbelwellen und Tuningwellen welche Kupplungsseitig kein Absatz haben und den 17er Simmerring benötigen. Die neueren Puch E50 Motoren wurden kupplungsseitig mit einem speziellen Lager ausgestattet, welches innen am Sitz auf 11mm zurückge...