Wir bieten euch Ersatzstarter Motoren für die gängigsten Modelle anstelle des teuren Originalteils an. Den defekten Startermotor einfach abklemmen und austauschen. Anlassermotor / Startermotor, Minarelli AM6 und 1E40MA / 1E40MB Motoren. Passt auf folgend...
Gaszug / Gas-Bowdenzug zu Honda 50cc Motorrad. Länge Anschluss bis Verzeigung: 108cm Länge total Hülle bis Oelmpumpe: 27.5cm Länge total Hülle bis Vergaser: 45.5cm Aussenhülle Dicke: 5mm Lieferumfang: Kabel Ölpumpe, Ver...
Die HT Gewichte von Malossi sind sehr resistente Gewichte mit selbstschmierenden Eigenschaften. Wir können euch die Malossi Gewichte in einer sehr breiten Abstufung und in verschiedenen Grössen anbieten. Abmessung der Gewichte: Ø 16 x 13 mm. 6 HT-Varioge...
Ersatz Anlassermotor passend für Honda 50cc Motorroller. Günstige Alternative in Erstausrüsterqualität und passend für folgende Fahrzeuge: Typenschein 6HA139 6HA149 6HA140 6HA150 Honda SK Dio 50M (1992-) Honda SA50P (1994-1998) Hon...
Komplettes Sortiment an Plastikschläuchen. Ausreichend für die meisten 50ccm Roller, Moto. Abmessungen der Schläuche. 7 Stück. L: 50 mm - Außendurchmesser: 7 mm - Innendurchmesser: 4 mm. L: 65 mm - Außendurchmesser: 6 mm - Innendurchmesser: 3 mm. L...
Originale Rückspiegel wie sie ab Werk verbaut sind. 100% Original vom Erstausrüster und desshalb auch 100% passgenau und natürlich legal im Strassenverkehr einsetzbar. Gewinde: M8/1.25mm rechts Rückspiegel im original Look, passt auf folgende Mo...
Originaler Benzinhahn von Piaggio für alle gängigen Piaggio-, Gilera-, Aprilia- und Yamaha-Modelle. Für alle gängigen Modelle mit Unterdruckbenzinhahn oder manuellem Durchflusshahn. Bitte kontrolliert vorab euren originalen Hahn! Manuell (1 Schlauch)
Gängiges Ersatzteil von Olympia. Der Zwischen der Bremsarmatur und dem Hebel montierte Bremslichtsensor verursacht bei Aktivierung das Bremslicht. Sollte dies mal nicht funktionieren ist oft ein Defekt des Schalters der Fall. Wir bieten euch einmal die Variante zum Schrauben und die Versio...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...