Ölfilterpatrone in Erstausrüsterqualität. Sollte bei jedem Ölwechsel getauscht werden. Dieser Oelfilter entspricht: HIFLO: HF185 KN: KN-185 MAHLE: OX129 MEIWA: P5003 Old Champion: X325 VICMA: 18761 Aprilia: 02 ...
Organische Bremsbeläge dienen als Ersatzbremsbeläge in eurem Roller. Die Eigenschaften im Verzögern sind recht identisch mit den originalen Belägen. Für folgende Modelle passen sie vorne: Aprilia: Habana/ Leonardo/ Mojito Cust.125 4-t ...
Racing Auspuffbogen 28mm, durchgehend 28mm für Sachs 503 2AL/2BL/AAL/ABL, Befestigung Zylinderseitig mit Bride. je nach Topf und Modell ist das Flammenrohr zu lang. Dann kann es ganz einfach mit einer Säge oder Flex gekürzt werden. Es ist ein Nachteil wenn das...
In 98% aller 50cc Roller sind Batterien vom Typ YB4L-B / FB4L-B eingebaut. (Überprüft bitte vor dem bestellen die Masse sowie Typ eurer Batterie!) Abmessungen:120 x 68 x 90mm
Bremshebel zum besten Preis-Leistungsverhältnis. Genaue Nachbauten der Originalhebel zum einfachen Austausch. Original-Ersatzteilnummer: APRILIA 8218274
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrusst ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrussen, da die R...
Die HT Gewichte von Malossi sind sehr resistente Gewichte mit selbstschmierenden Eigenschaften. Wir können euch die Malossi Gewichte in einer sehr breiten Abstufung und in verschiedenen Größen anbieten. Original verbaut bei nachfolgenden Modellen: ...
100% originale Blinker vom Erstausrüster. Passgenau und natürlich strassenzugelassen. Der Blinker passt vorne links auf die folgenden Modelle: Aprilia SR 50 www (97-01) Aprilia SR 50 Stealth/Racing/Netscaper (97-99) Aprilia SR 125/150 (99-01) ...
Zündspule original in Erstausrüsterqualität. Der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Originalteile. Zündspule für Originalzündungen Passend zu: Aprilia: Leonardo 125 96-98 Leonardo 125 99-01 Leonard...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...