Spacer 1.0 mm Sachs 50/3

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...

Fussdichtung aus Ölpapier für alles 38, 40  und den 41 mm Zylinderkit von Akoa.   Dicke des Dichtung: 0.3 mm   Passt zu allen gebläsegekühlten Sachs 503 Motoren (503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH).

CAF1 Silikondichtmasse. Hochwertiges Dichtmaterial für Profis. Typ. CAF1 Beständig gegen hohe Temperaturen 275°C. Speziell zur Abdichtung Dichtungen von Motoren, Kurbelgehäuse... Tube von 100 gr mit Applikator und Druckknopf.

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...

Mit dieser Hubplatte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen ni...

Dichtung zum Zylinderfuss von originalen Sachs 504, Sachs 535 Mofas.

Zylinderkopfdichtung für Sachs 503 AB / AC / ADV Motoren.   Hitzebeständiges Material.   Passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa Alpa Mofa DKW Mofa Hercules Mofa KTM Turbo Mofa Pony Mofa Pony GT Cross (503 Motor AB, AC und ADV) ...

Eine 2 mm dicke Einlassdichtung für Sachs 503, passend zu 38 mm - 41 mm Tuning oder Original Zylindern.   Diese Dichtung hat einen Innendurchmesser von 15 mm und passt auf alle gebläsekühlten Sachs 503 Motoren.   Lochabstand 32 mm. Innendurchmesser...

Motordichtsatz zu Sachs 504 und 353 Motoren.   Folgende Dichtungen sind in diesem Dichtsatz enthalten:   Vergaser:   - Deckel - Schwimmergehäuse - Anschluss Benzinleitung 2x   Zylinder:   - Zylinderfuss - Einlass ...

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...