Lager SKF Keramik 6204 C4 (20x47x14)

Bei leistungsstarken Motoren an der Qualität der Kurbelwellenlager zu sparen, ist garantiert der falsche Ansatz. Aus diesem Grunde arbeitet Stage6 nur mit führenden europäischen und japanischen Lager- und Simmeringherstellern wie SKF, FAG, Koyo und Corteco zusammen. Wir biete...

Kurbelwellenlager-Set ARTEK, SKF 6204 TN9 C4, Aprilia/Derbi/Piaggio Euro2-3-4   APRILIA RS 50 2006 APRILIA RX 50 2006 DERBI GPR 50 DERBI SENDA 50 GILERA RCR 50 GILERA SMT 50

Das Kurbelwellenlagerset besteht aus zwei hochwertigen Kurbelwellenlagern in der Regel von SKF oder KOYO und zwei Simmeringen in standard Qualität.

Rillenkugellager / Kugellager / Radlager Typ: 6305/2RSH, beidseitig abgedichtet mit 2 Dichtscheiben.   Super Qualität, von der Marke SKF.   Aussendurchmesser: 62 mm Innendurchmesser: 25 mm Breite: 17 mm

SSK Qualitäts-Rillenkugellager / Kugellager Typ: 6005/C3, für Vorlegewelle links Puch 2.Gang (ZA50 Motor)   Aussendurchmesser: 47 mm Innendurchmesser: 25 mm Breite: 12 mm   Hochwertiges Qualität Lager von NSK

SKF Rillenkugellager 6204 mit C4 Lagerluft einzeln, passend z.Bsp, als Kurbelwellenlager für:   Derbi 50cc EBS, EBE, D50B0, D50B1 (es werden 2 stk. benötigt) Peugeot Scooter 50cc liegend (es werden 2 stk. benötigt) Peugeot Scooter 50cc stehend (es wird 1 stk....

NSK BO17 / E15 Schulterkugellager für Sachs 50/2 Motoren.   Hochwertiges Qualität Lager von NSK   Aussendurchmesser: 35 mm Innedurchmesser: 15 mm Breite: 8 mm     Sachs 50/2 Kurbelwellenlager passend zu folgenden Fahrzeugen: ...

Bei leistungsstarken Motoren an der Qualität der Kurbelwellenlager zu sparen, ist garantiert der falsche Ansatz. Aus diesem Grunde arbeitet Stage6 nur mit führenden europäischen und japanischen Lager- und Simmeringherstellern wie SKF, FAG, Koyo und Corteco zusammen. Wir biete...

Rillenkugellager / Kugellager / Radlager Typ: 6304/2RSH, beidseitig abgedichtet mit 2 Dichtscheiben.   Super Qualität, von der Marke SKF.   Aussendurchmesser: 52 mm Innendurchmesser: 20 mm Breite: 15 mm

Dieses C3 NR (Nut-Ring) Lager von SKF wird nicht mehr hergestellt. Darum wurde ein normales C3 Lager speziell mit einem Einstich bearbeitet, um daraus ein C3 NR Lager zu machen.   - Kupplungsseitig bei Puch Maxi E50 Motoren - Erfolgreich im Rennsport getestet - C3 = erh&oum...