Kotflügel grau Vespa GTS 125 / 250 / 300cc

Sinter-Scooter Mischung:   Sinter-Keramik-Mischung   hoher Reibwert   ausgezeichnete Dosierbarkeit   sehr gutes Nassbremsverhalten

Komplette Benzinpumpe mit Schwimmer.   Passend zu folgenden Modellen:   APRILIA   RS4 125 2011 2012 2013 SR 125 MAX SCARABEO LIGHT 250 2006 2007 2008 SCARABEO LIGHT 300 2009 2010 SPORT CITY CUBE 250 2008 2009 2010 SPORT CITY CUBE 3...

RMS stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das RMS Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden. Hier bieten wir euch die g&auml...

Batteriefachabdeckung Original Piaggio für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300cc in Erstausrüsterqualität.   Der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Originalteile.   Passend auf :   Nexus 250cc i.e. 4-Takt LC euro 3 Nexu...

Reflektor vorne links Piaggio Vespa LX / LXV 50 - 300cc mit CE Prüfzeichen   Technische Details:   Farbe: Orange Homologation: ECE Homologation

Wind- und Wetter Beinschutz TERMOSCUD® R154 vom bekannten Hersteller TUCANO URBANO. Passend für Piaggio Vespa GT, GTS, GTV, L   Folgende Merkmale zeichnen diesen Beinschutz aus:   - Wasserdichte Außenhülle aus extra schwerem Nylon - Extra molli...

Kühlschlauchverbinder original Piaggio für Vespa LX/S/GTS/GTV 50-300cc in Erstausrüsterqualität, der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Originalteile.   Passend auf :   GT 60° 250cc 4 Takt LC i.e. ab 06 ZAPM45102 GT 125cc 4 Ta...

Egal ob 2-Takt oder 4-Takt, die Wahl der Zündkerze ist entscheidend und richtet sich nach Fahrzeug und Verwendung. Zündkerzen unterscheiden sich in mehreren Kriterien - Gewindelänge, Gewindedurchmesser und Wärmewert.   Technische Eigenschaften:   ...

Emblem Kotflügel "S" (zum Kleben) Vespa S 50 - 150cc blau.

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...