Dieser Zapfen dient zur Befestigung des Seitlichen Nummernhalter mit M6 Gewinde. Besteht aus rostfreiem Stahl ( Chromstahl ). Dimensionen: Gesamtlänge: 32 mm Ø aussen: 15 mm Schlüsselweite: 17 mm Innengewinde: M6x1 (...
Chooper Style an Ihrer Perle? Dann schlagen wir Ihnen vor diese Nummerhalterung direkt in den Warenkorb zu packen. Sehr schneller und einfacher Verschluss. Kann auch als Wechselschildhalter benutzt werden. Keine mühsame Montage am Schutzblech. (keine Vibrationen) Zap...
DELL'ORTO stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das DELL'ORTO Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden. Gesa...
Dichtsatz Vergaser DELL'ORTO für Vergaser SI 20.20-26.26D/E/G Für Vespa 125 TS/Sprint V./Rally///Lusso/MY/ Achtung: Nicht für SI 20.20 H der Vespa Cosa !
RMS stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das RMS Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden. Hier können...
Verbindungsstück Benzinschlauch Um z.B. eine Boost Bootle anzuschliessen werden benötigt Ihr Verbindungsstücke in Y oder T Form, falls diese nicht schon im Lieferumfang enthalten sind. Natürlich auch für andere Zwecke verwendbar wie z.B. splitten der Benz...
Chokehebel für Piaggio Ape 50, Vespa PX 80, 125, 150, 200 , Rally 180, 200, Sprint 125 in Erstausrüsterqualität. Der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Originalteile zu einem günstigen Preis. Originale Piaggio Ersatzteilnummer: 580938  ...
Der Dellorto SHB wird so ziemlich in jeder kleinen smallframe Vespa verbaut. Die SHB Vergaser sind erhältlich mit 16mm bis 20mm Durchlass. Dell'Ortho hat den SHB genauso wie den SI Vergaser ohne Düsen-Nadel gebaut. Er lässt sich daher relativ einfach über die Haupt und Neben...
Die Boost Bottle von Stage6 ist speziell für 70ccm konzipiert, im Gegensatz zur Malossi Boost Bootle welche eigentlich für 125 - 250 Hubraum starke Motoren gebaut ist. Sie arbeitet nach dem gleichen Prinzip wie die Doppler Unterdruckkammern, die ebenfalls eine starre Kammer nutzt. Der...