Grössere Vergaser erhöhen die Zylinderfüllung und die innere Kühlung wird verbessert, Folge sind höhere Leistung und Haltbarkeit. Die Vergaser sind vorabgestimmt, meist reicht eine Feineinstellung über die Hauptdüse. Die original Luftfilter können in der ...
Neben den Luftfiltereinlagen von Motoforce und Malossi können wir dir jetzt auch einen zweilagigen Luftfilter für eure originalen Luftfilterkästen anbieten. Die zwei Schichten des Stage6 Doublelayer Luftfilters gewährleisten einen optimalen Luftdurchlass bei maximaler Filter...
Gummikrümmer aus dem Hause Malossi. Passend auf alle Dell'Orto Vegasser vom 17.5mm bis 21mm. Ansaugstutzen für PHVA Ø 12-17,5mm/PHBG Ø15-21mm. für Minarelli horizontal, Durchlass: 21mm. Anschluss Vergaser: 23mm D...
Ideales Kit zum Abstimmen deines Vergasers. 10 Hauptdüsen werden in einer praktischen Kunststoffbox geliefert, schön übersichtlich sortiert und jederzeit griffbereit. Dazu noch einiges günstiger als wenn ihr die Düsen einzeln bestellt. In dem Kit enthalten sind je 10 Ha...
Bremszange Stage6 R/T MK2, 4-Kolben, geschmiedet, hard anodised. Sintermetall RACING Bremsbeläge von Stage6 . Die Racing Beläge haben im Vergleich zu den Stage6 Sport Bremsbelägen mehr Biss"; der eigentliche Reibbelag wurde überarbeitet und verbessert und bietet jetzt noch bessere Bremsleistung. Die Stage6 Sinter- oder Sintermetallbeläge sind eine optimale Wahl für all die, die es etwas rasanter mögen und auf Sicherheit und harte Bremsvorgänge dennoch nicht verzichten möchten. Der Belag ist hitzebeständiger und ermöglicht eine intensive Nutzung. Die Sinter-Metall-Bremsbeläge zeichnen sich durch ein hervorragendes Bremsverhalten sowie ein sehr direktes Ansprechverhalten aus, welches schnelles und hartes Bremsen ermöglicht, und das auch bei hohen Geschwindigkeiten und unter suboptimalen Bedingungen (Nässe etc.). Die leistungsstarken und vielseitigen Bremsbeläge sorgen für spürbar verbesserte Bremsleistung schon ab Start. Um eine optimale Bremswirkung zu erzielen, empfehlen wir, die vorderen und hinteren Bremsbeläge immer gleichzeitig zu wechseln, das Bremssystem regelmäßig zu entlüften und die Bremsflüssigkeit zu erneuern. Werden paarweise verkauft Material: Sinter ( gesintertes Metall ) Verwendung: Racing Für 4-Kolben Bremssattel Stage 6 R/T MK2 Abmessungen: 61,9 x 46,5 x 7,5 mm ">Bremsbelagsatz Stage6 RACING für die Bremszange Stage6 R/T MK2, 4-Kolben, geschmiedet, hard anodised. Sintermetall RACING Bremsbeläge von Stage6 . Die Racing Beläge haben im Vergleich zu den Stage6 Sport Bremsbelägen mehr Biss"; der eigentliche Reibbelag wurde überarbeitet und verbessert un...
Kompletter Dichtungssatz Top Performances für Top Performances Alu Big Bore Zylinder mit 50mm Bohrung passend für Minarelli AM6-Motoren.Top Performances steht für haltbare und hochwertige Tuning- sowie Ersatzteilkomponenten in Erstausrüsterqualität made in Italy.50mm Bo...
Bremszange Stage6 R/T MK2, 4-Kolben, geschmiedet, schwarz. Organische Sport Bremsbeläge von Stage6 zum exzellenten Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Beläge wurden in erster Linie für den Stadtverkehr und täglichen Gebrauch entwickelt und garantieren eine lange Lebensdauer und optimale Bremswirkung. Die leistungsstarken und vielseitigen Bremsbeläge sorgen für spürbar verbesserte Bremsleistung schon ab Start. Beste Wahl, um euer Zweirad auch bei hohen Geschwindigkeiten und schwierigen Bedingungen schnell zum Stehen zu bringen. Um eine optimale Bremswirkung zu erzielen, empfehlen wir, die vorderen und hinteren Bremsbeläge immer gleichzeitig zu wechseln, das Bremssystem regelmäßig zu entlüften und die Bremsflüssigkeit zu erneuern. Für sportliche Überland-Touren und Renneinsätze empfehlen wir die Stage6 Racing-Bremsbeläge. - Werden paarweise verkauft - Bremsbeläge: Organisch - Verwendung: Sport / Stadt - Für 4-Kolben Bremssattel Stage 6 R/T MK2 - Abmessungen Bremsbeläge: 61,9 x 46,5 x 7,5 mm ">Bremsbelagsatz Stage6 Sport für die Bremszange Stage6 R/T MK2, 4-Kolben, geschmiedet, schwarz. Organische Sport Bremsbeläge von Stage6 zum exzellenten Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Beläge wurden in erster Linie für den Stadtverkehr und täglichen Gebrauch entwickelt und garantieren...
Um die Stage6 Torque Control sehr spät einkuppeln zu lassen gibt es mehrere Möglichkeiten, eines der simpelsten, aber auch effektivsten, ist der Austausch der Federn sowie eine passende Federvorspannung. Um den besten Kompromiss zwischen einer sehr hohen Einkuppeldrehzahl und einem gu...
Optional lieferbare Schwungscheibe für die Stage6-R/T-Innenrotorzündung. Durch den Anbau einer Schwungscheibe dreht der Motor zwar langsamer hoch, allerdings mit einem wesentlich ruhigeren Ansprechverhalten, was besonders auf Rundstrecken sehr wichtig ist. Je nach Setup kann auch ein ...