Gepäckträgernetz schwarz (ca. 40x40cm)

Diese Silikon Smartphonehalterung kannst du auf deinem Mofa, Motorrad, Quad u.v.m montieren. Mit einer viertel Drehung ist die Handyvorrichtung senkrecht, mit einer weiteren viertel Drehung Waagerecht. Wir haben dir ein Video verlinkt damit du sehen kannst wie TOLL diese Lenkerhalte...

Originale Werkzeugdose zu Piaggio Boxer.   Originale Piaggio Ersatzteilnummer: 123869

Schöne Universal Stahl verchromt Klingel, Glocken-Durchmesser Ø 33mm, Montage am Lenker mit Ø 22mm.

Roter CH Design Kenzeichenhalter aus hochwertigem Aluminium welches Poliert und Lackiert wurde. Er wurde in der Schweiz speziell für Mofas designed daher passt es an sämtliche Modelle. Dimensionen 150mm x 190mm x 8mm   Passend zur Montage sind für die Mofanummer ...

Einfache Montage an jeden Gepäckträger. Da die beiden Taschen miteinander verbunden sind können diese nur über den Gepäckträger gelegt und befestigt werden. Ohne mühsames einhängen usw. Doppeltaschen aus Leder welcher in Italien hergestellt werden. ...

Betriebsanleitung für Piaggio Vespa Ciao und Boxer 2. Inhalt: technische Daten, Wartung und Pflege, Einstellarbeiten, elektrischer Schaltplan. Ausgabe März 1973, 92 Seiten, DIN A6

Reissverschlusstasche aus spritzwasserfestem Material. Erste-Hilfe-Tasche für Mofa, Scooter und Moped Fahrer.   Masse: 170x120x70 mm)   m Set enthalten :   Rettungsdecke Dreiecktüchern Einmalhandschuhen Pflastern Kompressen el...

Einfache Montage an jeden Gepäckträger, durch die zwei oben angebrachten Haken. Zur Sicherung unten dient eine Feder, welche zum Beispiel am Federbein eingehängt werden kann.   Seitentaschen (Vision V14 Kunstleder) schwarz 33x31x11cm   Liefermenge: 2 St...

Reparaturanleitung für die Vespa Ciao, Bravo und Si. Inhalt:technische Angaben, Schmier- und Wartungsarbeiten, Fehelerdiagnose, elektrische Schaltpläne, Spezialwerkzeuge, Zerlegen und Zusammenbau des Motors, Getriebe, Lenkanlage, Vorderradaufhängung, Einbauspiele, Vergaser, Hinte...

Zweiteiliger Mofa Kennzeichenhalter aus rostfreiem Stahl. Die Grundplatte wird fest am Schutzblech verschraubt und das Nummernschild wird mit dem Rahmen auf die Platte aufgeschoben. Keine Bohrungen im Kontrollschild nötig. Auch geeignet als Wechselrahmen.