Windschutzscheibe Vespa GTS 125/250/300cc bis 2019

Deckel zu Wasserpumpe (Abdeckung) Piaggio GTS/GTV/GT Leader Beverly 125-200ccm.

Bremssattel für den Original-Ersatz inklusive Bremsbeläge.   Ersatzbremsbeläge: 782770 Distanz Befestigungslöcher: 57mm   Diese Bremszange kann auch auf den Honda SH 125 montiert werden. Jedoch ist die originale Aufnahmeplatte weiter zu verwende...

Batteriefachabdeckung Original Piaggio für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300cc in Erstausrüsterqualität.   Der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Originalteile.   Passend auf :   Nexus 250cc i.e. 4-Takt LC euro 3 Nexu...

Originale transparente Windschutzscheibe für Vespa GTS 125 / 250 / 300cc 2014 - 2018.   Diese Frontscheibe schützt vor Wind und Witterung.   Originale Ersatzteilnummer: 1B001598

Startschalter / Anlasserknopf in Originalqualität   Artikel passt auf folgende Modelle:   PIAGGIO Vespa LX Vespa Gts MP3   (R.O. 641359)

Blinker vorne links Piaggio Vespa GTS / GTV 125 - 300cc mit CE Prüfzeichen.   Technische Details:   Leuchtmittel: ccc Farbe: Orange Homologation: ECE Homologation   Passend auf :   GT 60° 250cc 4 Takt LC i.e. ab 06 ZAPM45102 ...

Revisionskit für die originale Wasserpumpe. Günstigste Variante bei leckender Wasserpumpe.   Atlantic 200cc (Piaggio M234M) Atlantic Arrecife 125cc Scarabeo 125cc (Piaggio) Sportcity 125cc (PIAGGIO M281M) Sportcity 200cc euro3 (PIAGGIO M288M) Boulevard...

Ein Spannungsregler, auch Gleichrichter genannt, wandelt die vom Stator (Lichtmaschine) erzeugte Wechselspannung in die Gleichspannung um. Dabei regelt er auch das Laden der Batterie oder begrenzt die maximale Spannung und dient als Überlastungsschutz damit keine Glühbirnen durchbrenn...

Wir führen selbstverständlich auch viele original Piaggio Teile, damit ihr eure Vespa mit top original Ersatzteilen warten und reparieren könnt:   Stoßdämpferankerplatte Vespa ET2 / GTS 50 - 300cc für den vorderen Stoßdämpfers. Identisch m...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...