Haltewerkzeug für Variomatik, GY6 50cc (4-Takt). Dieses Spezialwerkzeug zum Blockieren der vorderen Variomatik ermöglicht ein schnelles und unkompliziertes Demontieren des Variators. Sollte in keiner Tuner-Werkstatt fehlen.
Dieser Artikel passt auf folgende Modelle:
Baotian BT49QT-10
Baotian BT49QT-11 Retro
Baotian BT49QT-12
Baotian BT49QT-12C1
Baotian BT49QT-12D Hero
Baotian BT49QT-12G
Baotian BT49QT-18
Baotian BT49QT-20A2
Baotian BT49QT-2A Big Panther
Baotian BT49QT-2C Falcon
Baotian BT49QT-9 Ecobike
Baotian BT49QT-9F1 Eagle
Baotian BT49QT-9F3 Eagle
Baotian BT49QT-9M
Baotian BT49QT-9N
Baotian BT49QT-9R
Baotian BT49QT-9 R1
Baotian BT49QT-9 R3
Baotian BT49QT-9 S1
Baotian BT49QT-9 S3
Baotian BT49QT-9 Sprint
Baotian Tanco 50 (BT49T-12)
Baotian Rocky 50 (BT49TQ-12)
Baotian BT50QT-11 Retro
Kymco Agility 50 Euro 2
Kymco Filly 50
Kymco Like 50 (4-Takt)
Kymco People 50 (4-Takt)
Kymco Scout 50 (4-Takt)
Kymco Super 8 50 (4-Takt)
Kymco Vitality 50 Euro 2
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Kymco Yager GT 50 (4-Takt)
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Hochwertige Tuningwandlerscheibe aus Sondernitrierstahl mit 2 verschiedenen linearen Steigungen. Der Einsatz eines Tuningwandlers lohn sich besonders bei stärker getuneten Motoren da dort oft ein sehr schmales nutzbares Drehzahlband anliegt und es immer schwieriger wird die Variomatik gena...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: MF80.117
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Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: NK800.04
Variomatikhülse Naraku Speed-up-Kit für GY6, Kymco 2-Takt, 4-Takt mit 30 Shims (0,1 / 0,2 / 0,5 mm). Durch die Speed-up-Scheiben kann die Länge der Variomatikhülse beeinflusst werden: Eine Verlängerung verbessert in der Regel die Beschleunigung und eine Verkürzung ...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: L-SA90598
Ersatz-Drosselring für alle originalen Variatoren. In verschiedenen Stärken erhältlich. Verhindert ein maximales Verschalten der Variomatik. 4mm Dieser Artikel passt auf folgende Modelle: Baotian BT49QT-10 Baotian B...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: OE-GY6BT12279
Komplett vormontierte hintere Wandlereinheit bestehend aus Torque Driver, Gegendruckfeder und Kupplung. Dieses Bauteil ist die häufigste Ursache für gerissene Keilriemen. Ein Defekt des Wandlers macht sich oftmals vorab durch Brummen im Fahrbetrieb oder Ruckeln beim Anfahren bemerkbar...