Qualitativ Hochwertiger Schlauch vom Herstellers Michelin Besonders geeigenet für Supermotard. Dieser Schlauch gibt es in folgenden Dimensionen: 130/70-17″ 140/70-17″ 130/80-17″ 120/90-17″ Venti...
Mit dem Moto-Schlauch Airstop Butyl Modell vom französischen Herstellers Michelin Gerades Ventil (Auto-Ventil) TR4 Passend für folgende Motorradreifen. 2.50 x 21" 2.75 x 21" 3.00 x 21" 80/90 x 21" 90/90 x 21" 80/100 x 21" ...
Auspuffbogen Sachs ADV 28mm. Das originale Flammenrohr ist einiges kleiner als das hier Angebote 28mm. Da in diesem Sinne das Abgas schneller entweichen kann wird Ihr Mofa etwas schneller fahren. ACHTUNG ! Dieses Flammenrohr passt auf alle Breitwan...
Komplettes Dichtset passend zum neuen 40, 41 mm Akoa Power Zylinder. Geliefert werden in diesem Satz folgende Dichtungen: Zylinderkopf Zylinderfuss Einlass
Eine 2 mm dicke Einlassdichtung für Sachs 503, passend zu 38 mm - 41 mm Tuning oder Original Zylindern. Diese Dichtung hat einen Innendurchmesser von 15 mm und passt auf alle gebläsekühlten Sachs 503 Motoren. Lochabstand 32 mm. Innendurchmesser...
Hubplatte für Sachs Dreigaang 50/3 Motoren. Mit dieser Hubplatte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf...
Revisionssatz für Bing SSB Vergaser passend zu Sachs 502, 50/2 & 50/3 Mofas. Das Set besteht aus folgenden Einzelteilen: (Vergaser Dichtung) 1 x Schwimmerkammer Dichtung 1 x Luftfiltereinsatz Dichtung 1 x Luftfilterdeckel Dichtung 1 x Ablasssch...
Hubplatte für Sachs Dreigaang 50/3 Motoren. Mit dieser Hubplatte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf...
M10 Dichtung zur Sachs Deko. Deko ring ist aus Kupfer. Kann für den Dekompressor aber auch für eine Blindschraube verwendet werden. Masse: Ø aussen: 14 mm Ø innen: 10 mm Dicke: 1.5 mm
Mit dieser Hubplatte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen ni...