Dieser Zapfen dient zur Befestigung des Seitlichen Nummernhalter mit M6 Gewinde. Besteht aus rostfreiem Stahl ( Chromstahl ). Dimensionen: Gesamtlänge: 32 mm Ø aussen: 15 mm Schlüsselweite: 17 mm Innengewinde: M6x1 (...
Chooper Style an Ihrer Perle? Dann schlagen wir Ihnen vor diese Nummerhalterung direkt in den Warenkorb zu packen. Sehr schneller und einfacher Verschluss. Kann auch als Wechselschildhalter benutzt werden. Keine mühsame Montage am Schutzblech. (keine Vibrationen) Zap...
Für Vespa Super Sport Fahrer, die Ersatz für ihr schäbig, blass oder brüchig gewordenes oder nicht vorhandenes Emblem brauchen: Emblem Vespa Super Sport chrom. Grösse: 169 x 21.5 mm GTS Super Sport 125cc 4 Takt LC i.e. 11 - 13 ZAPM45300 ...
Chokehebel für Piaggio Ape 50, Vespa PX 80, 125, 150, 200 , Rally 180, 200, Sprint 125 in Erstausrüsterqualität. Der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Originalteile zu einem günstigen Preis. Originale Piaggio Ersatzteilnummer: 580938  ...
Ansaugstutze Malossi aus Italien ist einer der führenden Hersteller von 2-Takt Tuningteilen auf dem Markt, Malossi Motorteile zeichnen sich durch hohe Materialqualität und hervorragende Verarbeitung aus. Das Einlasskit Malossi PHBL und TM Vespa PV / ET 3/ ...
Malossi aus Italien ist einer der führenden Hersteller von 2-Takt Tuningteilen auf dem Markt, Malossi Motorteile zeichnen sich durch hohe Materialqualität und hervorragende Verarbeitung aus. Wer einfach zu mehr Leistung kommen möchte für den halten wir die Ver...
RMS stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das RMS Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden. Hier können...
Vergaser Dellorto SI 24/24G ohne Getrenntschmierung passt auf Vespa T5 125, passt auch für Vespa 125 VNB -TS/150 VBA-Super/Rally/PX80 Der Vergaser SI wird original auf allen Vespa Largeframe Modellen (außer der GS160/SS180) verbaut. Sie haben einen einfach strukt...
Die Boost Bottle von Stage6 ist speziell für 70ccm konzipiert, im Gegensatz zur Malossi Boost Bootle welche eigentlich für 125 - 250 Hubraum starke Motoren gebaut ist. Sie arbeitet nach dem gleichen Prinzip wie die Doppler Unterdruckkammern, die ebenfalls eine starre Kammer nutzt. Der...