Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Vergaser zu Pony GTX 521 oder Pony Cross 521 mit Beta 521 Motor. Der Vergaser verfügt über Dellorto M5 Düsen. Hauptdüse Grösse 49 (M5 Dellorto) Einzelne Düsen finden Sie unter der Rubrik: Düsen / Düsen Dellorto 5mm  ...
Racing Membrane zu Beta 521 Motoren. Du hast dein Pony bereits auf das Maximum frisiert? Dann fehlt jetzt nur noch die neue Big Valve Racing Membrane welche wir anbieten können. Der Unterschied zur originalen Membrane liegt darin, dass kein Mittelsteg vorhand...
Mit einem grösseren Vergaser erzielt man eine bessere Zylinderfüllung und damit mehr Leistung und höhere Endgeschwindigkeit. Ein weiteres wichtiges Bauteil nebst dem Vergaser selbst ist der Ansaugstutzen. Bleibt der Ansaugstutzen original resp. ist dessen Querschnitt kleiner als ...
Vergaser-Tuningset passend zu folgenden Mofas mit Beta 521 Motor: Der Vergaser besitzt den Chokehebel direkt am Gehäuse, heisst man muss keinen Kabelzug ziehen sondern kann den Choke einfach reinklicken. Mofa Cilo Cross 521 & 512 Mofa Pony Cross 521 ...
Die 5mm Dellorto Düsen werden bei den Dellorto SHA, SHB, PHBG, PHBD als Hauptdüsen und bei den PHBH, VHS Vergaser als Nebendüse verwendet. Erhältlich in den Grössen von 34 bis 155.
Benzinanschluss, Raccord 6mm mit allen Dichtungen, Filter und Befestigungsschraube, Passend zu Dellorto SHA Vergaser Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo sowie für SHA Beta 521. Benzinanschluss Set passt zu Dell'Orto SHA Typ 3, 7 - 13 mm Vergasern. Italienis...
Benzinanschluss, Raccord 6mm für Dellorto SHA Vergaser Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo sowie für SHA Beta 521. Ab Werk sind bei Piaggio SI leicht nach oben gewinkelte Raccord verbaut, als Ersatz ist jedoch nur die gerade Version erhältlich. Spielt aber keine...
Mit einem grösseren Vergaser erzielt man eine bessere Zylinderfüllung und damit mehr Leistung und höhere Endgeschwindigkeit. Ein weiteres wichtiges Bauteil nebst dem Vergaser selbst ist der Ansaugstutzen. Bleibt der Ansaugstutzen original resp. ist dessen Querschnitt kleiner als ...