Bei stark getunten Motoren muss euer Getriebe unbedingt verlängert werden, um die durch die Tuningmassnahmen gewonnene Mehrleistung in Geschwindigkeit umsetzen zu können. Für Modelle mit Gegenlagerung (Stützlager) im Variodeckel.
ACHTUNG: Es gilt folgende Besonderheiten hinsichtlich des Getriebes zu beachten:
1. Bis 1996 verwendet PIAGGIO verzahnte Getriebe mit 18mm.
2. Von 1996 bis 1998 hat PIAGGIO den Durchmesser der Zwischenwelle von 18mm auf 17,7mm verringert. Um Fehlbestellungen zu vermeiden, solltet Ihr zur Absicherung den Wellendurchmesser abmessen.
3. Seit 1998/99 verbaut PIAGGIO ein neues grosses Zahnrad auf der Hauptwelle (Radwelle). Das bisher innen verzahnte Ritzel wird ab diesem Zeitraum durch ein innen glattes Ritzel zum Verpressen ersetzt. Zusätzlich wird die Primärwelle im Variodeckel gegengelagert.
Bevor Ihr für diese Piaggio Motoren eine Übersetzung bestellt, bitte am Motor exakt nachmessen und auf Verzahnung/Verpressung achten oder vorher uns konsultieren!
Weitere interessante Produkte:
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 75661
Die "Wing Bell" ist eine Entwicklung von Malossi. Der Kühlrippenkranz versteift zum einen die Glocke und verhindert dadurch ein verformen und somit Unwucht beim Lauf und kühlt zum anderen die Glocke um bis zu 70 Grad Celsius runter. Längere Lebensdauer der Kupplung und die Verrin...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: S6-5016618
Die verbesserte Version der sehr erfolgreichen Stage6-Torque-Control-Kupplung. Um der Leistung der neuen R/T-Zylinder gerecht zu werden, hat man die Beläge etwas vergrößert und das Gewicht der Kupplungsbacken erhöht. Die Zusatzgewichte werden bei der MKII nicht mehr wie bei...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 75656
DELTA SYSTEM Zentrifugal-Kupplungssystem mit Kupplungsglocke für Scooter RACING Das System enthält die berühmte: Patentierte einstellbare Kupplung (Delta Kupplung). Zusätzlich eine zur Vermeidung von Defekten verstärkt. Ku...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: S6-2014011P
Um die Endübersetzung zu verlängern benötigt ihr ein verlängertes Getriebe. Hat der Motor genug Kraft um die längere Übersetzung ziehen zu können, erhöht sich somit auch die Endgeschwindigkeit. Original Zylinder besitzen nicht die benötigte Kraft um ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 76856
Die Malossi Fly-Clutch ist eine sehr robuste und qualitativ hochwertige Kupplung - Ideal als Austausch für die original Kupplung. Die Kupplung wird mit einem Satz Federn geliefert die etwas stärker sind als die original Federn und somit bei etwas höheren Drehzahlen greift.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 76919
Die Gegendruckfeder spielt eine wichtige Rolle beim Abstimmen der Variomatik. Sie übt den Gegendruck auf den hinteren Wandler aus und hat somit erheblichen Einfluß auf das Schaltverhalten der Variomatik. Die Gegendruckfeder sollte verstärkt werden wenn der Keilriemen zum Durchru...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: M6114582
Für alle Piaggio 50cc Scooter hat Malossi das alte Stahl Antriebs-Kit überarbeitet und eine neue Version aus Aluminium entwickelt. Durch die CNC gefrästen Aluminium Wandlerscheiben konnte das Gewicht stark reduziert werden. Malossi hat sich auch Gedanken um die Kühlung gemac...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: P202.1410
Getriebeausgangswelle Polini Torsen WD, Ø27mm, passend für Piaggio und Vespa 50ccm Roller.
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: POL243101
Die Gegendruckfeder spielt eine wichtige Rolle beim Abstimmen der Variomatik. Sie übt den Gegendruck auf den hinteren Wandler aus und hat somit erheblichen Einfluss auf das Schaltverhalten der Vario. Die Gegendruckfeder sollte verstärkt werden, wenn der Keilriemen zum Durchrutschen ne...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: MF78.14002
Wir bieten euch eine kostengünstige Riemenscheibe an. Diese qualitativ hochwertige, einwandfrei verarbeitete Riemenscheibe eignet sich zum Ersatz der Original-Riemenscheibe an. Gute Qualität zum kleinen Preis. Riemenscheibe, Piaggio (ab Bj. 1998), für Typ C / D mit...