Kurbelwellensimmerring Kupplungsseite (24-35-6mm)

RMS stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das RMS Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden.

Dies ist der RMS Wellendichtringfür die Kurbelwelle (LiMa-Seite) der Vespa PX 125 - 200cc, 24 x 35 x 6mm. Wellendichtringe sind Verschleißteile und sollten von Zeit zu Zeit gewechselt werden.

OEM Qualität, perfekter Ersatz für das Originalteil.

Für Vespa PX 125 - 200cc

Maße: 24 x 35 x 6mm

VBC 1T-VNX-VLX-VBX-VNX2-VLX2 -VSX2

Originale Piaggio Ersatzteilnummer: 158962

Artikel passt auf folgende Vespa Modelle:

PXE 200cc 1977 - 1984 (VSX1T)

125 PK ETS (VMS1T)

125 PK N 1986 (VMX7T)

125 PK S 1982 - 1984 (VMX5T)

125 PK S Elestart 1982 - 1984 (VMX5T)

125 PK XL 1986 (VMX6T)

125 PK XL Elestart 1986 (VMX6T)

80 PX 1980 - 1984 (V8A1T)

80 PX 1983 (V8X1T)

80 PX E 1980 - 1984 (V8A1T)

80 PX E Arcobaleno 1981 - 1983 (V8X1T)

80 PX E Lusso 1983 (V8X1T)

80 PX E Lusso 1984 - 1990 (V8X1T)

80 PX Lusso 1981 - 1983 (V8X1T)

100 PX 1983 - 1984 (VIX1T)

125 Cosa CL (VNR1T)

125 Cosa CLX (VNR1T300)

125 Cosa CLX (VNR1T301)

125 PX 1977 - 1982 (VNX1T)

125 PX 1983 (VNX1T)

125 PX E 1981 - 1985 (VNX2T)

125 PX E Lusso 1984 - 1997 (VNX2T)

125 PX E Lusso Elestart 1984 (VNX2T)

150 Cosa CL (VLR1T)

150 Cosa CLX (VLR1T300)

150 Cosa FL (VLR2T)

150 PE 1981 - 1983 (VLX1T)

150 PX 1978 - 1984 (VLX1T)

150 PX 1980 (VLX1T)

150 PX E 1978 - 1984 (VLX1T)

150 PX E Lusso 1984 - 1997 (VLX1T)

150cc PX Arcobaleno 1983 - 1984 (VLX1T)

200 Cosa CL (VSR1T)

200 Cosa CLX (VSR1T300)

200 Cosa FL (VSR1T301)

200 PE 1977 - 1984 (VSX1T)

200 PE 1980 (VSX1T)

200 PE 1981-1983 (VSX1T)

200 PX E Arcobaleno 1983 - 1984 (VSX1T)

200 PX E Arcobaleno Elestart 1984 (VSX1T)

200 PX E Lusso 1984 - 1997 (VSX1T)

P150S 1978 - 1984 (VBX1T)

T5 125 (VNX5T)

T5 125 Elestart 1986 (VNX5T)

125 GT 1964 - 1973 (VNL2T)

125 GTR (VNL2T)

125 GTR 1968 - 1978 (VNL2T)

125 TS (VNL3T)

125 TS 1975 - 1978 (VNL3T)

150 Sprint (VLB1T)

150 Sprint 1965 - 1974 (VLB1T)

150 Sprint Veloce (VLB1T)

150 Sprint Veloce 1969 - 1979 (VLB1T)

150 Super (VBC1T)

150 Super 1965 - 1979 (VBC1T)

200 Rally (VSE1T - DUCATI)

200 Rally (VSE1T - FEMSA)

200 Rally 1972 - 1979 (VSE1T)

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Artikel Nr.: S6-1026002

Bremszange Stage6 R/T MK2, 4-Kolben, geschmiedet, hard anodised. Sintermetall RACING Bremsbeläge von Stage6 . Die Racing Beläge haben im Vergleich zu den Stage6 Sport Bremsbelägen mehr „Biss"; der eigentliche Reibbelag wurde überarbeitet und verbessert und bietet jetzt noch bessere Bremsleistung. Die Stage6 Sinter- oder Sintermetallbeläge sind eine optimale Wahl für all die, die es etwas rasanter mögen und auf Sicherheit und harte Bremsvorgänge dennoch nicht verzichten möchten. Der Belag ist hitzebeständiger und ermöglicht eine intensive Nutzung. Die Sinter-Metall-Bremsbeläge zeichnen sich durch ein hervorragendes Bremsverhalten sowie ein sehr direktes Ansprechverhalten aus, welches schnelles und hartes Bremsen ermöglicht, und das auch bei hohen Geschwindigkeiten und unter suboptimalen Bedingungen (Nässe etc.). Die leistungsstarken und vielseitigen Bremsbeläge sorgen für spürbar verbesserte Bremsleistung schon ab Start. Um eine optimale Bremswirkung zu erzielen, empfehlen wir, die vorderen und hinteren Bremsbeläge immer gleichzeitig zu wechseln, das Bremssystem regelmäßig zu entlüften und die Bremsflüssigkeit zu erneuern. Werden paarweise verkauft Material: Sinter ( gesintertes Metall ) Verwendung: Racing Für 4-Kolben Bremssattel Stage 6 R/T MK2 Abmessungen: 61,9 x 46,5 x 7,5 mm ">Bremsbelagsatz Stage6 RACING für die Bremszange Stage6 R/T MK2, 4-Kolben, geschmiedet, hard anodised. Sintermetall RACING Bremsbeläge von Stage6 . Die Racing Beläge haben im Vergleich zu den Stage6 Sport Bremsbelägen mehr „Biss"; der eigentliche Reibbelag wurde überarbeitet und verbessert un...

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