Der 15mm SHA Vergaser von Dellorto mit Handchoke am Vergaser vereinigt hohe Leistung und eine kompakte Bauweise. Die Innenkühlung des Motors wird verbessert, was die Lebensdauer erhöht, und die Leistung steigt an. Die besonderheit des SHA liegt im integrierten Luftfilter, dieser ist s...
Dieser Seitenständer lässt sich in die Verbindungsstücke des Unterbaus anschrauben. Bitte beachten: Unter gewissen Umständen, je nach Einbauhöhe und Länge der verwendeten Stossdämpfer muss der Seitenständer eventuell etwas eingekürz...
Aluminium Kabelaufnahme Ø 7.9 / 9 x 13 mm für Domino Plastikhebel der originalen Piaggio Griffeinheiten von Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo Mofas ect. Ø aussen: 7.9 / 9 mm Länge: 13 mm
Universeller, entstörter 1 kOhm Zündkerzenstecker von der Marke Beru Germany für alle Mofas passend.. Zündkerze Stecker Beru passend zu folgenden Mofas: Peugeot, Kreidler, Alpa Cross 2000, Alpa Grand Sport, Alpa Cristall 50/2, Alpa Panda, Cilo C...
RMS Kolbenbolzenlager auch Nadellager oder Kolbenlager genannt welches sich für alle originalen Piaggio AXE 10mm Kurbelwellen eignet. Ø aussen: 12.75 mm (13mm) Ø innen: 10 mm Breite: 14.15 mm
2019 startet in eine neue Ära: Der neue grosse Alu Zylinder von Malossi für Piaggio Ciao und Piaggio SI Modelle. Nach dem grossen Erfolg mit den Motorgehäuse und dem alten DEPS System stellt sich Malossi einer neuen Aufgabe. Nach der Einführung des neuen MP-One Motorgehä...
Hochwertige "C" Ersatz Kolbenbolzenclips ohne Ohren für 12mm Kolbenbolzen. Achtet beim Einbau darauf, dass die Clip-Nut in eurem Kolben sauber ist und die Clips richtig sitzen. Zu empfehlen ist der Einbau mit der Öffnung entgegen der Laufrichtung des Kolbens und fixieren durch einen k...
Racing Zylinderkopf mit zentrierter Zündkerzenbohrung, höherer Verdichtung und optimiertem hemisphärischem Brennraum, passend für die Pinasco 42mm 60cc Zylinder, kann aber auch auf anderen Zylindern gefahren werden. Universell passend für Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo,...
Polini Guss Zylinderkit mit 46mm Bohrung. Erhältlich mit Axe 10 mm oder 12 mm, inkl. Zylinderkopf für Piaggio Ciao Modelle. Um diese Zylinderkit's auch auf originale Mofa oder PTT Moped Motorgehäuse montieren zu können, muss es im Bereich Zylinderfuss ausgefr&...
Racing Zylinderkopf mit zentrierter Zündkerzenbohrung, höherer Verdichtung und optimiertem hemisphärischem Brennraum, passend für die Pinasco 46mm 75cc Zylinder, kann aber auch auf anderen Zylindern gefahren werden. Universell passend für Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo,...
Zylinderdeckel mit 41 mm Brennraum-Durchmesser passend zu Piaggio Ciao SC, P, PX und PXV-Modelle. Günstiges Nachbauprodukt mit gefräster Quetschkante. Kann auch für Zylinder mit 42mm Bohrung verwendet werden. Wie immer muss auch bei diesem Kopf d...
Pinasco's Neuheit 2020 ist der "EVOTEN Big Bore". Wie sein Vorgänger aus 2018 kommt auch der neue EVOTEN Big Bore mit dem neuen eckigen 5-Fach verschraubten Zylinderkopf mit optimiertem Brennraum und zentriertem Zündkerzengewinde und einem neuen Dekompressionsventil welches Blow-By de...
Ersatzkolbenringe 1,48 x 1,64 & 1,98 x 1,75 (L-Ring) zum Olympia 38.4mm Sport-Zylinder für Ciao / SI, Art-Nr: 10140. Passend für Kolben/Kits mit 10mm und mit 12mm Kolbenbolzen. Nicht für Piaggio original Kolben !
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...