Dieser Giannelli Sportkrümmer wurde für den Original-Zylinder sowie für 50ccm Sport Zylinder entwickelt. Nutzbares Leistungsband in entdrosseltem Zustand von ca. 8500 bis 11000 rpm. Unterhalb des Resonanzbereichs ist der Auspuff äusserst leise, ab dem Resonanzbereich kommt e...
Dieser Artikel passt auf folgende Modelle: Beta RR 50 MY10 Enduro 2010 Typenschein: 6BA8 38 ab Fahrgestell Nr.: ZD3BE0010A Endschalldämpfer muss zusätzlich bestellt werden, Art.Nr. 48501 oder Art.Nr. 48502
Kupplungsfedern für die Stage6-SportPro- und die Serienkupplung. Durch härtere Kupplungsfedern erfolgt der Kupplungsschluss erst bei höheren Drehzahlen, wenn die Leistungsdrehzahl erreicht wird. Ein wesentlich besserer Anzug aus dem Stand ist das Resultat. 3 Sä...
Die Kunststoffführungen der Variomatik können mit der Zeit ausschlagen und die Funktion der Vario beeinträchtigen. Für alle Malossi Multivar können wir euch Ersatzführungen liefern.
Sehr stabile Sturzbügel für 22mm Lenker aus einer A7009-T6 Aluminiumlegierung von ZETA. Damit gehören abgebrochene Kupplungs und Bremshebel der Vergangenheit an. Zusätzlich verhindern sie den Fremdkontakt per Kupplungs- oder Bremshebel. Im Set sind zwei Sturzb...
Antriebsritzel zum Seilzugstarter für PVL Zündungen. Wird inkl. den 2 Befestigungsschrauben geliefert. Nicht passend auf andere Zündungen wie Selettra, MVT oder Bosch, da die Lochabstände nicht identisch sind. Für diese Zündungen haben wir Mo...
Um die Stage6 Torque Control sehr spät einkuppeln zu lassen gibt es mehrere Möglichkeiten, eines der simpelsten, aber auch effektivsten, ist der Austausch der Federn sowie eine passende Federvorspannung. Um den besten Kompromiss zwischen einer sehr hohen Einkuppeldrehzahl und einem gu...