Spacer Kiesler für Vergaser 24-28mm

Universalverlängerung mit Anschlussweite 37-42mm.

Zwei Karbonitblätter, die je 10 x 10cm gross und in verschiedenen Stärken erhältlich sind. Die etwas teuere Carbon-Variante zeichnet sich durch noch bessere Materialqualität aus! Die Stärke und Grösse jeder Membrane könnt ihr so selbst bestimmen, indem ih...

Hochwertiger Ansaugstutzen mit 28,5mm Anschlussweite, 360° drehbar, passend für Polini CP Evolution Vergaser. Auch passend für MHR Team Vergaser.   Masse: Durchmesser innen bei Vergaserklemmung: 28.5mm Durchmesser innen für Gasführung: 23 -> 25mm (ko...

Die schon seit längerem weit verbreiteten Malossi-Ansaugstutzen mit ihrer kurzen Resonanzlänge und dem geraden Anschluss wurden in ihren Grundzügen verändert und bieten nun in der kleinen Variante für 19- und 21-mm-Vergaser von Dellorto einen um 1 mm auf 22 mm vergr&oum...

Original Dellorto PHBN Vergaser wird mit Kabelchoke und 2 Anschlüsse für die Vergaserheizung und je 1 Anschluss für Oel und Unterdruck geliefert.   Grössere Vergaser erhöhen die Zylinderfüllung und die innere Kühlung wird verbessert, Folge sind h&...

Ab sofort liefern wir euch von Stage6 die bekannten und bewährten Racing Vergaser von Dellorto in der MkII-Version. Das auffälligste der Dellorto 21mm Racingvergaser vom Typ PHBG ist mit Sicherheit die schwarze Farbe und die metallische Schwimmerkammer mit einer zentralen Schraube zum...

Zwei Karbonitblätter, die je 10 x 10cm gross in 0.30mm Stärke zum selber schneiden.

Von Malossi wird dieses Verbindungsstück zwischen Ansaugstutzen und Vergaser aus Weichgummi hergestellt, das einen Innendurchmesser von 30mm hat.     Durchmesser (innen) 30mm auf beiden Seiten. Bridendurchmesser 37mm.

Komplettes Einlasssystem von Stage6, überarbeitet mit neuem Stage6 SportPro (NBR) Membranblock. Im Lieferumfang sind teflonbeschichteter Ansaugstutzen mit Öl und Unterdruckanschluss sowie vulkanisierter Membranblock enthalten. Ausgestattet mit einem grossen 2 Klappen Membranblock, der...

Die Boost Bottle von Stage6 ist speziell für 70ccm konzipiert, im Gegensatz zur Malossi Boost Bootle welche eigentlich für 125 - 250 Hubraum starke Motoren gebaut ist. Sie arbeitet nach dem gleichen Prinzip wie die Doppler Unterdruckkammern, die ebenfalls eine starre Kammer nutzt. Der...