Akoa Kolbenringe Ø 38 x 1.5 mm Puch (Paar)

2-Klappmembrane von Polini, Inkl. Dichtungen   Lochabstand Höhe: 39 mm Lochabstand Breite: 32 / 36 mm Lochdurchmesser: 5.3 mm Dicke Platte: 2 mm   Passt zu folgenden Fahrzeugen:   Tomos Mofa Puch Polini 43.5mm Zylinderkit Peugeo...

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...

Dichtset für Puch Zylinder Italkit 47mm.

Alu Kopfdichtung, passend für 38mm Orignal Zylinder oder Rennzylinder mit 38mm Durchmesser.   Alu Kopfdichtung für verschiedene Puch/Tomos Motoren bis Ø 45 mm Zylinderdurchmesser und M6 Zylinderstehbolzen.   Material: Aluminium Kopfdichung In...

3D-Muttern ! Set à 4 Stück Zylinderkopfmuttern für Peugeot 103 oder Puch Velux   Dimension: Gewinde: M7 (Steigung 1mm) Schlüsselweite: 11mm Länge total: 35mm

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...

Membranblock mit 0,3mm Cabon Membranzunge, passend für Peugeot 103 SP, 104-105, RCX/SPX, Tomos, Bye Bike. Sollte bei jedem Vergasercheck auf eingerissene oder ausgefranste Kanten geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.   Membranplättchen Malossi VL1 0,3mm Karbon ...

Dieser Dichsatz enthält Zylinderkopfdichtung, Zylinderfußdichtung, Einlass und Auslass Dichtung für Puch Zylinder. Für den 47mm Metrakit mit den kleinen Überströmern.   Für 47mm Zylinderkit von Metrakit, Puch

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...