Wandlerscheibe passend auf Minarelli ab Jahrgang 1997. Bis 1996 wurden Wandlerscheiben mit 33mm verbaut. Messt also vorher nach, wenn ihr euch nicht sicher seid!!
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Alle Verkleidungsteile sind für einen problemlosen Austausch der originalen Verkleidung vorbereitet. Das ABS Kunststoff ist wesentlich hochwertiger als den herkömmlichen verwendeten Kunststoffen bei Verkleidungen, des Weiteren ist durch eine perfekte Mischung der Weichmacher und Lacke...
Hochwertiger Zentrierbolzen für Motorgehäuse, Minarelli / CPI / Keeway / China 2-Takt / Minarelli kurz / ATV 50/70cc Die Hülsen entsprechen den originalen Abmassen. Motorgehäuse 8,6x12x15,7 mm
Die Abstimmung der Variomatik und Kupplung ist der Schlüssel zum optimalen Schaltverhalten und einem sehr schnellen Motor. Um die Variomatik der Keilriemenbreite anzupassen und somit dem Roller den bestmöglichen Anzug zu verleihen, kommt man um Ausgleichsscheiben nicht herum. Sie werd...
Die HT Gewichte von Malossi sind sehr resistente Gewichte mit selbstschmierenden Eigenschaften. Wir können euch die Malossi Gewichte in einer sehr breiten Abstufung und in verschiedenen Grössen anbieten. Hier die gängigen Grössen der verschiedenen Tuning
Malossi aluminium Wandler aus der "La Furia Rossa" MHR Serie. Einzelne hintere Wandlereinheit, passend für Minarelli 50cc Scooter mit stehendem oder liegendem Motor, Luft (AC) wie auch Wassergekühlt (LC) Da der Durchmesser im Vergleich zur Vorgängerversion ein weni...
Gerade im Bereich des Kickstarters sollte es im Notfall keine technischen Defekte geben. Damit ihr die Übersicht behaltet, haben wir nun die Kickstarterersatzteile motorenspezifisch in Gruppen eingeteilt. Teilweise wird es aber trotzdem notwendig sein, das eine oder andere Teil nachzumesse...
Polinis neueste Entwicklung für 50-cc-Motoren sind die HI-SPEED-Variatoren. Die Variatoren überzeugen durch hohe Qualität sowie Optimierung der Laufbahnen. Zudem liegt nun jedem Kit eine Gegendruckfeder bei, die ein Durchrutschen des Keilriemens verhindert und der besseren Kraft&...
Um die Verwindung der Gegendruckfedern auf ein Minimum zu reduzieren, zieht Motoforce Racing mit einem kugelgelagerten Federteller, der Twist Control, nach. Damit werden anfallende Torsionskräfte aufgenommen und der Leistungsabfall durch Reibungsverlust minimiert. Bitte bea...
Die neue Evolution Kupplungsglocke von Polini wurde nun auch mit einem aufgeschrumpften Kühlrippenring versehen, so wie es bei Malossi schon länger gemacht wird. Des Weiteren wurden für eine bessere Kupplungsbelüftung auch die Seitenwände mit größeren Fenster...
Die R/T-Riemenscheibe wurde eigens für das R/T-Oversize-CVT-Antriebskit entwickelt und bildet in Verbindung damit einen leistungsoptimierten Antrieb mit besserer Kraftübertragung. Wie die Oversize-Vario und der Oversize-Wandler ist auch die Riemenscheibe mit einer Keramik-Tiefenbeschi...
Die Gegendruckfeder spielt eine wichtige Rolle beim Abstimmen der Variomatik. Sie übt den Gegendruck auf den hinteren Wandler aus und hat somit erheblichen Einfluss auf das Schaltverhalten der Vario. Die Gegendruckfeder sollte verstärkt werden, wenn der Keilriemen zum Durchrutschen ne...
Die neue Version der 2G-Evo Kupplung aus dem Hause Polini wird seit September 2007 mit einer verstärkten Trägerplatte sowie dickeren und damit verschleißärmeren Kupplungsbelägen ausgeliefert. Das geniale Grundkonzept der stufenlosen Einstellbarkeit der Federvorspannung...
Mit der SPEED CONTROL können wir euch einen anzugsstarken Variator von Polini anbieten. Besonders mit der 2003 für einige Modelle überarbeitete Version haben wir gute Resultate in Anzug und Schaltverhalten erzielen können. Im Lieferumfang sind mittlererweile zwei fertig besc...
Racing-Kupplungsglocke im außergewöhnlichen Design! Durch ihre offene Konstruktion und die aufgeschrumpften Kühlrippen wird eine optimale Abführung der Wärme und somit bessere Kühlung auch bei stärkeren Motoren gewährleistet.